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2015-09-06 发布于湖北
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壁后注浆引起盾构隧道上浮对结构的影响.pdf

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壁后注浆引起盾构隧道上浮对结构的影响.pdf

第31卷增1 岩石力学与工程学报 V01．31 Supp．1 ChineseJournalRockMechanicsand 2012年5月 of Engineering Ma3，，2012 壁后注浆引起盾构隧道上浮对结构的影响朱令1～，丁文其1～，杨波1·2 (I．同济大学地下建筑与12程系，上海200092：2．同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092) 摘要。壁后注浆作为盾构隧道施r=中必备和关键r序，其质鼍的好坏不仅影响地层变形，还可能引起隧道在施工期的上浮，对结构产生较大影响。基于等效连续化模型和弹性地基粱理论，建立盾构隧道纵向分析模型，通过有限元数值模拟，求得最大上浮变形出现在后尾后10环附近。借助环缝最大张开量这一参数，分析土层反力系数、环缝连接螺栓数量、隧道掘进速度及管片环宽度的影响，得到如下结论：f1)环缝最大张开量随土层反力系数、环缝连接螺栓数量的增人而减小，随隧道掘进速度、管片环宽度的增大而增大，且较为显著；(2)当隧道周围地层反力系数较小时，通过适当的地基处理方法来提高反力系数效果显著。关键词；隧道工程；盾构隧道：壁后注浆：上浮；纵向分析模型：影响因素 455．43 中圈分类号：u 文献标识码：A 文章—号l BYBACK—FILLED EFFECTOFSHIELDTUNNELUPLlFTCAUSED oNSTRUCTURE GRoUTlNG ZHU B01‘2 Lin91～，DINGWenqil～，YANG and University，Shanghai200092，China：2．KeyLaboratoryofGeotechnical (1．DepartmentofGeotechnicalEngineering，Ton∥i UndergroundEngineeringofMinistryofEducation，Ton百iUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Asanessential ofback-filled affectsnot thedeformationof procedure，thequality groutingdirectly only strataaroundthetunnelbutalsothe of structure．Basedonthe upliftlining presentlongitudinalequivalent andtheelasticfoundation modelwas Canbe continuousmodel designed．It theory theory，alongitudinalanalysis obtainednumericalsimulationoffiniteelement the deformation