车辆牌照识别系统可靠性问题探讨(6页).pdfVIP

第 卷 第 期 北 京 理 工 大 学 学 报 ! 8%*9! :%9 年 月 !## ! $%’()*%+,-./.(01(23.33-%+4-56(%*%07 ;-9!## __________________________________________________________ 文章编号=###?@AB!##C####@ 车辆牌照识别系统可靠性问题的研究 言! 李小平 林学门 曲大成 任江兴 D D D 北京理工大学 计算机科学与工程系 北京 清华大学 计算机系 北京 BE D ###FG!E D ###F@C 摘 要 研究机动车牌照自动识别系统的可靠性 通过对字符识别率 不同光照条件的适 = H I 应能力以及行驶中车辆图像的快速捕捉几方面的研究发现 利用细微的结构特征对几组 = 相似字符进行区别是提高字符识别率的有效方法H为了使识别系统具有全天候工作的能 力 还必须对 进行适应性调整 使其能自动适应光线的变化 D JJK D H 关键词 图像处理 模式识别 车牌识别 = G G 中图分类号= !MM 文献标识码= 4L N 机动车牌照识别系统的实用价值主要体现在识别率和适应性上 一般来说 实用系统应能 H D 够捕捉静止或速度低于 的车辆图像 字符识别率应保持在 对一些容易 ?# S D OATU O?T D QR 6 混淆的字符应有较强的分辨能力 作者主要讨论字符识别和图像捕捉的一些技术问题 H H V 字符识别算法中的容错技术 车牌污损对车牌的正确识别造成很大的困难 比如车牌底部一个螺钉与车牌的 字符右 D W 下角相连 就有可能被判为 字符 通常采用的字符识别方法主要有高维模板相似度计算 低 D X H D 维模板相似度计算以及基于 变换的匹配方法 以下分别对这些方法的优缺点加以分析和 H Y Z 比较H VEV 高维模板相似度计算法 在该计算方法中 模板与待识别图像均表示成较高维数的矩阵 其相似程度则可利用规范 D