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书面交流论文 进气管的加工方法 刘健。赵凯，王宝明 (济南柴油机股份有限公司，山东济南250306) 摘要：本论文讲述了1812T进气管组件试制过程中。我们在加工方面采取的一些方法措施。该进气管第一代为两件 一组，第二代为三件一组，是经过试制研究改进的。本文对这两代进气管的加工方法均进行了详细说明。一则对加工 方法进行一下总结．二则为大家加工类似部件提供一些参考。 关键词：措施同轴度工艺面定位配合间隙垂直结构改进 一—丘!!予芒乱一点葺产一 ‘隆蔗_—燃彦—，心f陛二二 一f 荫’———‘——，’，_——JI——寸 癣咎鼎圃；咧 气体机是市场急需产品，‘有着良好的发展前 里。制订出初步工艺加工路线。在以后的加工过 景。为试制800KW天然气发电机组。公司花费程中，我们边加工、边摸索，想尽各种办法，克 大量人力物力进行开发研究。而其重要部件—— 服种种困难．最终圆满制造出第一组进气管组 进气管的制造则成为开发成功的关键制约。为完 件。以下是我们克服设备制约、工装制约后制定 成公司交给的进气管加工试制任务．我们技术人 的一系列加工办法。 员，和大家群策群力，想方设法，在较短的时间 2．1八处Q51孔在近1．75米的长度上必须达到 里圆满完成了这一艰巨任务。为公司新产品开发 o．03ram的同轴度要求问题的解决 做出了较大贡献。 首先，确保每件进气管上‘p5l孔同轴。加工 现将进气管的加工方法作以下介绍： 前必须保证两端面平行。另外，精加工成的底面 和一侧面也须与两端面互相垂直。然后在坐标镗 1加工难度 上以两端面为定位基准进行装夹。以底面、侧面 为加工基准过坐标尺寸加工‘p51孔。由于该件尺 寸过长，坐标镗主轴长度不够，镗杆长度也不宜 1812T．08．10．30．01进气管结构复杂．属箱体 类部件。其上不仅有难以加工的内腔、平面、大 太长，否则会造成颤动，加工困难。为此，此孔 量的丝孔，还有同轴度要求极高的四处‘p5l通孔 加工采用两头镗的加工方法，即先加工两处‘p51 和六个‘P24小孔，且两件进气管合装成一组后， 孔，然后，将进气管翻转1800再／Jn-r_另一端两处 ‘p51孔。为保证同轴度，在过坐标时均以底面、 八处t051孔在近1．75米的长度上必须达到 0。03mm的同轴度要求。再加上分厂设备的局限侧面的中部为加工基准。这样加工，四处t051孔 性。该部件的加工几近不可能1 既同轴，又与两端面垂直。 由于结合面(即两端面)与‘p5l孔中心垂 2加工措施 直，在两件进气管组装后，八处t051孔在近1．75 米的长度上较高同轴度要求的问题得到解决。 针对进气管的各种加工难题。我经过仔细研 2．2Q24孔的加工 究，并同各有关人员进行探讨，在很短的时间 ‘P24孔用来安装摇臂轴，单件进气管上有六 作者简介：刘健， (1968一)，男，济南市人，工程师，主要从事机械制造和技术管理工作。 上海：2007年10月 中国内燃机学会第七届学术年会论文集