科技领衔%2c走资源节约、环境友好型港口发展之路.pdfVIP

冒I7l÷ 涟蛰．}技再露论文亲 科技领衔，走资源节约、环境友好型港口发展之路 蒋千总工程师 中华人民共和国交通运输部 进入2l世纪，在经济全球化趋势深入发展的环境下，中国进入了全面建设小康社会和加快实现现代化的新阶段。 国民经济持续快速协调发展，产业结构、生产力布局优化升级，工业化、城镇化进程加快，区域经济协调发展，我国在世 界经济舞台的影响日益加深。在宏观经济的强烈需求下，全国沿海港口保持持续快速发展的势头，2007年，沿海港口完成 长分别为18．o％、18．2％、26．4％。 沿海港口发展是我国改革开放的晴雨表，在国家大政方针指引下，交通人的不懈努力并利用科学技术，港口在健康发 展的轨道上逐步跨入世界先进港口行列，并在引领着世界港口的发展方向。 一、科学技术引导，港口发生了巨大变化‘ 在港口运输市场需求的高速增长下，沿海港口的建设在加快速度中注重布局、结构调整，港口运作中在追求效益时注 重安全、环保，港口管理中在提高效率时注重提高服务水平，这一切都离不开科学技术的创薪和应用。 l、科学规划引领，沿海港口有序发展。进入2l世纪，在经济全球化的大环境下，为适应我国的经济快速发展，进一 步扩大对外开放，经济结构、产业布局的调整，区域经济协调发展等重大战略的实施，针对当前港口高速发展中面临的资 源、环境约束，为提高资源的利用率。并适应国际海上运输大型化、专业化和联盟化的发展趋势，制定了《全国沿海港口 布局规划》。规划中突出了沿海主要港口的作用，以主要港口为重点在沿海五大经济区域形成优势互补、分工合理、相互协 作、竞争有序的港口群体。为满足煤炭、石油、铁矿石、集装箱等关系国计民生战略物资的安全、高效运输，利用系统工 程的理论规划确定了主要货类大型专业化码头建设布局。在全国沿海港口布局规划指导下，沿海主要省、区完成了各自的 港u布局规划，主要港口完成了各自的港口总体规划。 在科学的港口规划下，沿海港口健康有序发展。2007年底，我国沿海港口(含长江南京以下港口)拥有各类生产性泊 位超过5000个，其中万吨级以上深水泊位超过1300个。按照系统布局建设的沿海煤炭装卸码头，20万吨级以上的原油、 铁矿石码头，9个集装箱干线港的规模化集装箱码头等取得辉煌成就。初步形成了主要物资的合理运输体系，港口完成的 货物吞吐量列居全球第一。 2、科技创新，推进港口面貌快速改变。在大规模的港口开发建设中，针对为尽快适应经济高速发展的需要加快建设 速度和提高质量要求，以及环境、资源约束对港L]高效、安全、环保的要求，充分利用科学技术，不断创薪，极大地改变 了港口面貌。 针对目前各大中心城市岸线、土地、环境资源约束和国际海上运输的需要，充分利用先进的勘察技术手段和科学实验 力量，在沿海地区选择了大连长兴岛、营口仙人岛、唐山曹妃甸、烟台八角、舟山洋山、广州南沙等新港点，经过周密的 科学实验研究，充分认识了自然环境，采用科学的开发方案，这些新港址都进入开发、运营中。 在港口的高速发展建设中，针对不同的自然环境。不断对重力式、高桩码头传统的结构形式创新、提升，同时创造了 遮帘式板桩结构、高桩梁扳+斜顶桩板桩承台等新的码头结构形式，不仅适应了不同的使用要求，同时增加了结构的安全、 可靠性。 为提高港口的装卸效率，我国的港口装备制造业在创新和集成创新方面发挥了重大作用。目前我国的集装箱码头的装 备技术创新能力已处于国际领先地位，我国的集装箱码头主要设备风靡于世界各大主要港口。我国的20万吨级以上的大型 原油、铁矿石等散货码头的装备也处于世界领先水平。 当前，节能减排是贯彻落实科学发展观、推动交通事业又好又快发展的重要举措。沿海港口在节能减排工作中成 7l÷ 为交通节能减排的标兵。通过集装箱场地轮胎吊的“油改电”技术，电控变频技术在普通门机、皮带机等节能技术中 的应用，门机的吊具改造，散货防尘技术，太阳能、海水热源技术的利用，港口智能调度系统等等新技术、新工艺、 新材料、新方法的开发利用，港口节能减排成效显著。 3、管理创新，服务水平不断提高。 管理体制创新中我们吸引了香港、新加坡、丹麦、美国等国际码头