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VCM碱洗塔碱液循环管道故障分析 李天鹏 四川省金路树脂有限公司，四川德阳618500 [关键词]管道腐蚀；气蚀；点蚀；漏碱；结晶；进出口位置 [摘要]分析了VCM碱洗塔碱液循环管道故障情况，并结合实际介绍了对问题的具体分析过程以及采取的 解决措施。 第35届全国聚氯乙烯行业技术年会论文专辑 而是气蚀。 留10％的液位以保证碱泵不空转，且配碱前同样需 流体在高速流动和压力变化条件下，与其接触 要留10％的液位，所以配碱前就会有一定碱残留在 的金属表面上会发生洞穴状腐蚀，这便是气蚀(又称 塔内；同时由于配碱时还存在操作人员疏忽大意、开 穴蚀)。气蚀的形成是由于冲击应力造成的表面疲 关阀门不够及时和液位估计误差等因素，都可能造 劳破坏。当液体与固体表面接触处的压力低于它的 成配制的循环碱质量分数大于20％的情况，处于碱 蒸汽压力时，将在固体表面附近形成气泡；另外，溶 脆的危险浓度区域。 解在液体中的气体也可能析出而形成气泡；随后，当 (2)出现第2个条件的情况。碱液吸收氯化氢 气泡流动到液体压力超过气泡压力的地方时，气泡 气体属于放热反应，短时间内如果碱洗塔吸收的氯 便溃灭，在溃灭瞬时产生极大的冲击力和高温，固体 化氢较多，碱液温度就会快速升高。通常造成氯化 表面经受这种冲击力的多次反复作用，材料便会发 氢过量的情况如下：①在乙炔和氯化氢混合阶段经 生疲劳脱落，使表面出现小凹坑，进而发展成海绵 常遇到乙炔或氯化氢流量出现较大波动，造成氯化 状，严重时表面会形成大片的凹坑，深度可达20 氢过量。②开车时，需要先开氯化氢，对管道和设备 mm[1]。由此可见，由于循环碱泵的出口压力高达装置进行置换，从而造成后续水洗、碱洗装置的负荷 0．3MPa，且碱液在碱泵进出口部位管道内的流动 加大。③停车时，为保证生产安全，需要后关氯化 速度最大，碱液在洗气过程中又溶解了大量的 氢，以使系统中的乙炔被全部消耗，从而造成后续水 VCM等气体，为气蚀创造了条件；同时，由于碱洗 洗、碱洗装置的负荷加大。通常，因为流量波动引起 塔内的填料为瓷环，长期受碱液冲刷，很多瓷环破 的氯化氢过量，碱洗塔温度最高可达到52℃左右， 碎，大量细沙粒沉于塔底，在碱泵的强大吸力搅动作 但是在开停车时碱洗塔温度有时会达到60℃以上。 用下，大量沙粒又重新扬起混在循环碱液中，随液体 (3)出现第3个条件的情况。循环管道从塔底 高速流动冲刷管道内壁，加助了气蚀的破坏作用。 到塔顶采用的是支架架空敷设，抗震能力低，碱泵附 四川金路管道焊缝裂纹漏碱的真正原因也并非 近的管道受泵震动拉扯力较大。 化学性腐蚀。将故障管道拆下进行仔细观察，在渗 四川金路常有3个条件同时具备的情况，从而 碱的焊缝处并没有发现腐蚀的痕迹，只是在焊缝周 导致碱泵附近管道焊缝处因碱脆问题产生细小裂纹 围热影响区域出现了一些细小的裂纹，碱液正是从 而频频发生漏碱的情况。 这些裂纹中渗出的。由此推断，这应该是碱脆引起 而对于碱洗塔循环管道的堵塞现象，经分析认 的应力腐蚀破裂。出现碱脆现象一般要同时具备3