ITS在高速公路的应用.pdfVIP

2006年海峡雨岸智慧型逼输系统挈衍研封畲 2006年8月2卜22日，台湾新竹 ITS在高速公路的应用 孙林芳 中咨泰克交通：[程有限公司高级工程师 sunlinfang@263．net 摘要 ITS是一个综合的信息系统，涵盖水陆两方面的交通，而高速公路的ITS在本地 的ITS应用中是不可或缺的重要组成部分。本论文根据笔者在高速公路ITS行业中的 从业经验，介绍北京、广东、江苏等地区的高速公路ITS的应用情况，由于这些地区 经济比较发达，技术水平代表全国的先进水平，通过介绍可以对国内高速公路行业的 ITS应用情况有大致的了解。 关键词：ETC、电子支付、计重收费、呼叫中心、广播系统、数字化技术 —1，·一’一 一、刖舌 近几年，中国的公路基础设施建设有了长足的发展，到去年底，高速公路总里程 达到4．1万公里，基本形成国家高速公路网的骨架。在高速公路建成的同时，为了更 好的服务社会，高速公路的ITS也有很好的应用。根据笔者在高速公路ITS行业中的 从业经验，重点介绍北京、广东、江苏等地区的高速公路ITS的应用情况。拟从以下 几个方面进行介绍： 1、电子收费系统 介绍广东粤通卡电子收费系统、江苏高速公路联网收费电子支付系统和计重收费 的应用情况 2、先进的出行者信息系统 介绍北京高速公路客户服务呼叫中心、广东省高速公路广‘播系统的应用情况 3、口技术在高速公路的应用 介绍江苏通启高速公路的数字化技术的应用 二、电子收费系统 2_1ETC的应用 不停车收费系统是ITS领域中的一个特殊的方面。它利用车载电子标签自动与安 装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换，中心控制计算机根据电子标签中存储的 信息识别出道路使用者，然后自动从道路使用者的银行账号中扣除通行费。能大幅度 提高车道收费站的处理效率和收费公路的疏通能力。 已经有十几个省市相继开通了两百多条ETC车道。但这些安装的ETC设备包含不同 19 2006年海峡雨岸智慧型逼输系统晕衙研讨舍 2006年8月21、22日，台湾新竹 的厂家和不同的标准，属于互不兼容的ETC设备。广东省全省高速公路的ETC系统 开通是全国ETC的首次大规模应用，目前北京、江苏、上海、山诬等地也正在进行 ETC系统的统一实施工作，本次主要介绍广东省ETC的实施情况。 作为改革开放的前沿，广东省的高速公路里程突破了3000公里。由于公路投资主 体多元化，“一路一公司、建管一体化”的管理体制，造成主线收费站过多过密，社会 反响很不好。为了更好的管理公路，广东省颁布了《广东省高速公路联网收费实施方 案》(2)和《广东省公路联网收费暂行管理办法》(3)等法规，使联网收费工作有 章可循，有据可依。由于ETC的成本很高，又由于目前国内的高速公路基本上实行以 省为区域的联网收费系统，在路网内大规模的实施ETC是不现实的，所以广东省利用 全省高速公路联网收费改造的时机同步实施ETC。广东省高速公路的联网收费是全省 收费公路采用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术，将联网收费 的Ic卡技术和ETC技术结合起来，采用基于双界面卡和双片式电子标签的组合式电 子收费技术方案。 广东的联网收费采用非接触式Ic卡作为全路网的通行卡，广东专门为非现金支付 和ETC的应用发行了双界面CPU卡即粤通卡，称为双界面的原因是它有两个操作界 面，对芯片的访问即可以通过接触方式的触点，也可以通过孝Ⅱ隔一定距离以射频方式 来访问芯片。在交通量大、易产生交通流瓶颈的收费站，按需设置l条以上的ETC收 费专用车道，允许司机将双界面IC卡插入双片式ETC电子标签，免停车通过收费站， 通行费被自动扣取，并大幅度提高收费口通行能力；在一般收费站，仅设置Ic卡收费 车道，允许司机从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡以非接触操作的方式刷卡 扣款，短暂停车后通过收费站。 广东的ETC采用5．8GHz被动式微波通信D