甲醇汽油MAS制备工艺.pdfVIP

维普资讯 甲醇汽油MAS$~备工艺 宋 世 炜 摘要 使用甲醇汽油，是解决能源 问题 的途径之一。但要制成符合要求的甲醇汽 油，迂 需要 共窘耕。MAs工艺就是用合成气捷得多碳醇共溶 的一种廉价工艺。文章介 主昌了MASX-艺的开 发背景、工业纯过程 和装置 、MASp~ 。 现已认定，汽油中掺和一定量的甲醇， 果表 明，催化剂寿命很短，活性下降很快， 既可满足辛烷值要求，还可 降低加铅量。对 掺和质量较差，而且操作条件要求苛刻，因 于缺乏石油资源或开发汽油 内燃机多种燃料 此认为高压催化合 成 法 不 能实现工业化应 资源的国家和地 区，可 以减少对汽油 的依赖。 用 。 从技术和经济上考虑，汽油掺和 甲醇时 ， 2．低压 甲尊合成僵化卉I 还需掺 八一 定份量的多碳分子 (c=～cs)醇 使用的催化 剂 为 cu／zno／cr~o8和Cu／ 作共溶剂， 以防止 出现液相分层和减少挥发 ZnO／A1：Oa，台成气为高浓度CO 这种台成 损失。但当前多碳醇供应不足，限制了甲醇 反应的缺点是二氧化碳对催化剂性能的影响 汽油的发展 。多碳醇可 以从烯烃加工大量获 较大。并且烃类产率高 (如 甲烷，乙烷等)， 得 ，但成本太高 。用合成气进行合成 ，是廉 催化剂活性衰减快等。 价获得多碳醇 的一种途择，本文介绍~#jMAS ， 0． 改进越Fischer Tropsch僵化剂 工艺就是这种台成 工艺之一 。 多碳醇产物主要 是 乙醇 。乙醇作为 甲醇 MAS工艺是 由意大利第二大集 团国营碳 掺和汽油的共溶剂。由于对水的敏感性和挥 化氢公司集团下属的工程公司Snamprogetti、 发度较低，效果不如其他多碳醇 。改进方案 化工公司Enichem以及挪威的国际著 名催化 是一方面增加多碳醇 的产率 ，另一方面降低 剂公司HaldorTopsoe公司共 同开发 出来 的。 烃类产量。研究表 明，当催化剂对烃类合成 MAS是意大利文MetanoloPiu AlcoliSu— 的选择性高于10～15嘶时，这条工艺路线效 p户’iPt 的缩写，意即 甲醇加多碳醇 。 果不好，首先是一氧化碳损失，成为不需要 的产 品；其次是有大量尾气排空，损失部分 MASff_．艺开 发背景 有用原料 。’ 4．MAS僵 化系统 过去的利用 甲醇合成装置同时生产 甲醇 意大利专~]I25390 (1981)和 美 国专利 和多碳 醇 的工艺，难 度 大，效益羞 。因此 ， 45131O0 (1985)对这种催化系统作 了描述， 意大利和挪威的公司从1979年开始共 同开发 其操作条伴是：H2／co0．5～3j温度330～ 甲醇和多碳 醇的先进合成工艺 。在催化剂的 430％3；压 力90～180巴；空 速 3000~ 15000 研究与开发 中，对不 同类型 的甲醇催化剂和 小对～。此催化系统可合成足够 量的甲醇， FisherTropsch催 化剂进 行 了评价 。 烃类产量显著 降低，中间产 品进行加氢反应 I1．高压 甲尊合成强化剂 后可变得更为稳定。在台成温度相 当高时， 使用的催化剂为ZnO和