动力装置轴系动态扭矩直接测试方法研究.pdfVIP

柴油机 第27 卷(2005)第2 期 Vol.27(2005)No.2 DieselEngine 减振与降噪 动力装置轴系动态扭矩直接测试方法研究 胡 宾，刘 伟，蒋明涌，王慰慈，周 炎 （七一一研究所，上海2 0 00 11 ） 摘 要：介绍了动力装置动态扭矩测试的国内外现状和动力装置轴系动态扭矩直接测试法的原理和技术途径。为 动力装置动态扭矩测试提供了一个新的思路和方法。 关键词：动态扭矩；扭矩传感器；虚拟测试平台；数字信号分析 中图分类号：U664 .2 1 文献标识码：A 文章编号：100 1 －4357(2005)02 －003 1 －03 Direct Measurement Method on Dynamic Torque of Power Plant HU Bin, LIU Wei, JIA NG Mingyong, WA NG Weici, ZHOU Yan ( Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 2000 11 ) Abstract : The measurement method on dynamic torque of power plant home and abroad is introduced. The principal and technology of this method are presented, which bring a new way for the measurement of dynamic torque on power plant. Keywords: dynamic torque; torque transducer; virtual measurement platform; digital signal analysis 1 前 言 计算和测量资料必须提出审批”，当扭转振动超 随着现代造船工业和船舶科学技术的迅速发 过规范值时，不允许出厂。在内燃机轴系的扭振 展，对船舶机动性的要求越来越高，这就导致对 研究中，比较系统和成熟的方法是以离散模型为 船舶动力系统的动态性能指标要求越来越高。其使 特征的研究方法，它在船舶复杂轴系的计算中有 用工况复杂，需要频繁地进行倒车、正车、紧急 广泛的应用。但其计算结果的精度取决于模型参 刹车、快速起动、突然加速或减速等非稳态运 数的精确性和计算方法，而且对自由振动的计算 行，动力装置需承受相当大的瞬时扭矩峰值，易 精度要求要高于强迫振动。 造成动力装置轴系的损伤，因此对瞬态扭矩需进行 基于计算机系统的动态扭矩直接测试方法，是 实时监测。虽然目前部分船舶上已装备了扭矩测试 研究轴系传递扭矩的动态波动，在轴系振动的控制 仪，解决了正常工作状态下的扭矩测量，但还不 研究上是一种新型有效的方法，它对于研究轴系振 能准确及时地反映动态扭矩峰值的大小。 动的量级、轴内应力的大小、频率分布和轴系振 我国在动态扭矩测量方面相对落后，中国国家 动控制目标是非常直观的。所以轴系动态扭矩的直 计量院准备开展该方面的研究，目前正在研究旋转 接测试完全可以用于轴系振动的测试分析和评估。 条件下加载与静态加载对扭矩仪测量的影响。我国 目前国内面临的情况是：由于动力装置系统的 在20世纪80年代末90年代初，对扭矩传感器的动 复杂程度增加，导致了轴系测试本身的难以实现， 态数学模型作过理论上的分析和探讨，并建立二阶 而系统复杂化后也使得计算误差加大，甚至对于