昌河铃木利亚纳转向装置培训课件.pptVIP

6. 转向装置 第六部分 转向装置 1.概述 2.转向柱 3.助力转向装置 4.助力转向泵 5.溢流阀 5.溢流阀 (cont.) * 1.转向固定装置 2.斜杆 3.转向轮 4.转向柱 1.上柱 2.下柱 3.转向下轴 [故障后检测范围] “a”:558.5 +/- 1mm “b”:62.7mm “c”:276.3 +/-0.8mm [A]左驾驶 [B]右驾驶 1. 助力转向器 2.助力转向泵 3.动力转向油 储液罐 1.泵体 2.流量控制阀 (减压阀) 3.压力开关 (PSP 开关) 4.滑轮 5.溢流阀 6.转子 7.凸轮环 8.侧板 1.活塞 2.控制阀 3.控制阀弹簧 4.流量控制弹簧 5.流量控制阀 6.溢流阀 7.泵旁流通道 8.排出软管 9.转向器 10.储液器 [当转向盘处于中间位置时] 1.活塞 2.控制阀 3.控制阀弹簧 4.流量控制弹簧 5.流量控制阀 6.溢流阀 7.泵旁流通道 8.排出软管 9.转向器 10.储液器 [当转向轮被打转时] 转向辅助装置改善转向操作时僵硬感觉情况并减少震动。 转向拄角度调节装置是以上的改善的继续. 转向齿轮采用小齿轮类型. 转向柱采用溃缩式结构以减少碰撞能量当前部碰撞时 转向柱采用溃缩式结构 采用这种类型，整个转向柱可以有效吸收由于前部碰撞所引起的震荡，如果这种震荡传递到转向轴时，其支架变形并被压缩 转向柱的下部和上部和支架相连 上转向柱通过一个“capsule”.被安装。 Capsule: 太空舱状。 助力转向系统通过引擎的动力帮助驾驶者在转向操作时能更省力 转向齿轮盒采用整体结构，驱动齿轮，控制阀，液压柱都安装于此。 助力转向泵采用叶片结构，其动力来自发动机曲轴，同时驱动的还有A/C压缩机 溢流阀用于当转向轮处于中间位置时减少通过转向齿轮的液体流量 因此, 泵的驱动力矩减少后,液压油温度上升量减少. 溢流阀将在后一节描述 * * 转向辅助装置改善转向操作时僵硬感觉情况并减少震动。 转向拄角度调节装置是以上的改善的继续. 转向齿轮采用小齿轮类型. 转向柱采用溃缩式结构以减少碰撞能量当前部碰撞时 转向柱采用溃缩式结构 采用这种类型，整个转向柱可以有效吸收由于前部碰撞所引起的震荡，如果这种震荡传递到转向轴时，其支架变形并被压缩 转向柱的下部和上部和支架相连 上转向柱通过一个“capsule”.被安装。 Capsule: 太空舱状。 助力转向系统通过引擎的动力帮助驾驶者在转向操作时能更省力 转向齿轮盒采用整体结构，驱动齿轮，控制阀，液压柱都安装于此。 助力转向泵采用叶片结构，其动力来自发动机曲轴，同时驱动的还有A/C压缩机 溢流阀用于当转向轮处于中间位置时减少通过转向齿轮的液体流量 因此, 泵的驱动力矩减少后,液压油温度上升量减少. 溢流阀将在后一节描述 [当方向盘在中间位置时（汽车直线行驶时）] 导向柱塞的位置由液压和导向弹簧的强度所决定，当二者力量平衡时，运动将停止 当方向盘处于中间位置时，换句话说，汽车直线行驶时，液压通道”A”,”B”将打开. 由于“A”室压力和泵压不同的原因，当“A”室压力保持低位时，流量控制阀向右移动. 因此，通向泵的液流通道打开，液体回流，流向转向齿轮盒的液体量减少，这将导致泵的驱动转拒减少和液体温度升高 [当转动方向盘时 (汽车拐弯时)] 当转向齿轮盒压力上升，压力将导致导向柱塞上升，然后其向右移动（如图） 由于导向柱塞的运动，液流通道“A”室被打开，活塞向左运动（如图） 当活塞运动时，流量控制阀也向左运动，泵的回流通道关闭 * *