昌河铃木利亚纳自动变速器检测要点.pptVIP

5A-3. 自动变速装置检测要点 第 5A 章第三节 自动变速装置检测要点 目录 1.诊断流程图 2.诊断要点 3.路试 4.功能检查 5.诊断模型 6.检测要点 1.检测流程图 2.诊断要点 1.故障症状确认 2.连接状况检测 3.断路检测 4.短路检测 5.间歇性连接不良检测 2-1.故障症状确认 确认故障症状依照顾客驾驶条件而定： 2-2.连接状况检测 目测与徒手检测 2-3.断路检测 在相应线路的两端测量电阻 2-4.短路检测 在相应的端子和车身接地点之间测量电阻 2-5.间歇性连接不良检测 间歇性连接不良将导致故障 3.路试 此测试应在以下两种情况下完成: 4.功能检查 在功能测试之前请检测 ATF 温度 (50-80oC) 空调,大灯等应置于关闭状态. 4-1.失速测试 此测试通过在“D”位置和“R”位置测试最大引擎速度，检测出A/T 和 E/G 的总性能。 4-1.失速测试(续) 4-2.时滞测试 此测试通过测量时滞用于检测离合器，制动器，和油压状况 4-2.时滞测试 (续) 4-3.管路压力测试 此测试通过测量油压来检测各个组件的状况 4-3.油压测试 (续) 4-4.人工路试 在进行测试之前，检查DTC,进行此测试,区分故障是电气故障还是机械故障 5.诊断表 6.诊断要点 1.驱动盘失位 2.冷却管, 弯曲或堵塞 3.输出速度传感器 4.输入速度传感器 5.A/T 范围开关 6.ATF 温度传感器 7.变速线圈,时间线圈,L-up线圈 8.线形线圈 9.变速电缆, 范围开关不在正确位置 10.ATF 短缺, 水和杂质进入 ATF 11.油封 12.FIPG, 垫圈, O型环 6-1.驱动盘失位 6-2.冷却管, 弯曲或堵塞 6-2.冷却管, 弯曲或者堵塞 (cont.) 6-3.输出速度传感器 6-4.输入速度传感器 6-5.A/T 位置开关 6-6.ATF 温度传感器 6-7.换档电磁阀,正时电磁阀,升档电磁阀 6-7.换档电磁阀,正时电磁阀,升档电磁阀(续.) 6-8.线形电磁阀 6-9.换档钢索, 位置开关故障 6-9.换档钢索, 位置开关故障 (续) 6-10.ATF 不足, ATF里含有水分和杂质 6-10.ATF 不足, ATF 含水或杂质 6-10.ATF 不足, ATF含水或杂质 (cont.) 6-11.油封 [步骤1: 重复测试] 6-11.油封 [步骤2: 外表面漏油] (差速器, 油泵, 操纵轴) 6-11.油封(续) [步骤3a: 内表面漏油] (差速器, 油泵, 操纵轴) 6-11.油封(续) [步骤3b: 检测差动器侧齿轮漏油情况] 6-12.就地成型垫圈, 垫圈, O型环 [循环测试] [检测2] 1)仅在 “P” 和 “N” 档位检测发动机启动. 2) 把挡位置于 “N” 位置. 3)检测锁死片和中基线位置是否对齐. 4)检测 开关的连通性. [故障 故障] 松开螺栓 并 调整开关位置 中基线 [检测1] ATF 水平位测试 1)将车停驻于水平位置. 2)暖机直到 ATF 温度达到 70-80oC. 3)保持发动机怠速 并把换档器换至”L”然后换至”P”位置 4)怠速时,拔出油位标尺,用干净的抹布檫拭干净,并返回原位置 [如果故障] 校正 ATF 水平位. 如果 ATF 水平位低于标准, 检查是否有漏油情况. [检测2] ATF 状态检查 -ATF 是否有金属粉末, 摩屑, 是否黏结, 变质或者浑浊 [如果是] 更换 A/T 或者 T/C. (A/T 内部问题) -如果 ATF 浑浊 (呈白色), 可能水进入ATF. 请检测冷水管 [注意] ATF故障分析 1)ATF 水平位 2)ATF 状况 -清洗漏油的部位. -进一步处理漏油部位. -执行循环测试 (10 - 120 分钟). [如果没有漏油] -清洗 A/T. [如果漏油发生] - 执行下一步. 1)检查油封是否正确安装. 2)检查 A/T 的安装部分是否有损坏 [如果 检查1未正确安装] - 更换油封. 安装正确. [如果检查2有损坏] - 更换 A/T. 1.外表面 2.内表面 检查驱动轴, T/C 带 和操纵轴是否有损坏或磨损. 2)检查油封口是否有损坏或者杂质 [如果检查1有损坏] - 更换损坏部件 [[如果检查2有损坏] - 更换油封. 1.外表面 2.内表面 1)检查驱动轴是否有损坏或磨损. 2)检测差动器齿轮是否损坏或磨损. [如果检查1有损坏] - 更换驱动轴 [如果检查2有损坏] - 更换差动器齿轮 * 故障出现 客户意见分析 使用检测表尽可能收集多的信息 D