基于Tribon+M3的舾装设计出图系统的实现.pdfVIP

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基于Tribon+M3的舾装设计出图系统的实现.pdf

ribOilM 基于T 3的舾装设计出图系统的实现 江峰 (广船国际红帆电脑公司) 摘 要:利用TribonM3中Design 模型外部数据的问题,并应用于舾装设计出图系统,实现完全在Triben中出舾装件 安装图和制作图,并保存零件表便于其它系统使用。 M3 关键词:YribonVitesse二次开发舾装图纸 1 引言 零件表和标注组成的。如何在Tribon中得到 完整的一张舾装件安装图纸?在Tribon中舾 船舶设计专家软件Tribon系统是目前国 装件模型已经建立好了,主体较易实现(包 内船厂使用较多的软件,目前已升级到 括各种视图),那么要解决的就是其它三个 M3版本。随着Tribon应用不断深入,船厂对 问题了。因此,根据图框、零件表和标注之 其依赖性也越强,Tribon应用的厂化需求也 间的关系,笔者把问题重新划分为:1.如 越显迫切。目前,在Tribon中要季导到符合厂 何获得零件表;2.零件表如何重复利用; 标的舾装图纸并不容易,若以手工绘制,即 3.如何智能化出图。 便是熟练的设计人员出图效率也会很低。若 2.1 Attribute功熊 是填写动态数据(零件表)的话,几乎是必 要得到零件表,先要有零件表的数据及 须手工才能完成。因此,舾装设计人员一般 相关信息。在TribonM2及以前版本中建立 不在Tribon中直接出舾装图纸,而是把图纸 模型(Model)时只有极少部分的信息填写 初稿导出至I]AutoCAD等软件进行再加工,图 在模型中,且几乎无法填写稍多的附加信 纸中的数据由人工统计,后续使用时也要手 息。而对于基本零件是以Model中的结构件 工操作,过程复杂繁琐、耗时耗力。这样 做,导致Tribon的模型及数据几乎没有得到 要存在形式的安装图来说,确实需要在这些 有效利用,进而影响设计人员对Tribon建模 基本单位上添加一些零件表需要的信息。以 的积极性,降低了Tribon使用效率,延长了 往要实现添加附加信息,只能是在建模的同 设计出图周期,不适应生产需要。 时在外部数据库中添加对应的附加信息,并 为适应生产设计,提高工作效率和 且要时刻保持Tribon模型库与外部附加数据 Tribon幂1]用率,就有必要找到一种方法,既 库之间的一致,提取数据也必须从外部数据 能够有效利用Tribon的模型与数据又可以得 库中提取。这种方法可靠性较差,效率低, 到符合厂标的图纸。本文利用TribonM3中 无法进行更深入的二次开发。 DesignManager的Attribute功能,提出一种 M3中,模型的可填写信息与以前版本 具有一定通用性的方法,完全利用Tribon模 一样少,但是M3版本中的设计管理器 型及数据,实现Tribon环境下出标准设计图

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