89建议案从事航行设备和系统试验的公司.pdfVIP

89 号建议案 (200507) 从事航行设备和系统试验的公司 概述 从事航行设备和系统试验的公司并不要求按国际船级社协会统一要求 Z17 认可为服务供应商。 然而，建议相关船级社/认可组织在 IMO SOLAS 安全证书（格式 P 、C 和 E ）设备记录中涉及的航行 系统和设备（即 SOLAS 第 V/19 条要求的航行设备）的初次、年度、定期或换证检验期间，以本文 下述各项为准寻求或认可对验船师的协助。证书格式附后备查。 公司应按“功能水准”而不是“制造商水准”获得认可。船级社对公司的认可不包括设备检修 能力以及“制造商水准”等。 如果某一公司的业务范围并未覆盖所有航行设备类别，对该公司的认可所依据的设备类别应列 于签发的证书上。 过程 项目 1：业务范围 对船上航行设备和系统进行检查和试验，确定是否符合 SOLAS 要求。 服务供应商的业务分为 5 类服务，列于项目 5 中。服务供应商宜为所有各类服务寻求认可，以 使其被认可为航行设备和系统的服务供应商。对于按数量有限的类别认可服务供应商，可视具体情 况考虑。 项目 2：参考文件 服务供应商应能获得 SOALS 第 5 章、与每类服务相关的所有 IMO 性能标准以及所有 IEC 产品 互引标准（IEC 60945 和 IEC 61162 系列）。IMO 性能标准列于项目 5 中。 如果不同船旗国对于特定设备或系统有自己的解释或要求，这些解释或要求务必成为须知/程序 的一部分，并应为更新这些解释/要求的效力作好安排。 项目 3：人员 服务供应商应提供证据证明检查人员有技术学校（至少两年的工程或自然科学课程）或航海学 院的学历，且具有相关的作为持证高级海员的航海经历。宜由设备制造商对人员进行航行设备和系 统试验方面的培训。人员还应通过初次、年度、定期和换证检验的相关培训且具备与工作相称的英 语能力。 对 ECDIS 颜色校准进行试验的人员还应有颜色视觉缺陷测试或同等测试的证明，且其颜色视觉 应不低于对高级海员出海任职的要求。 项目 4：程序和须知 供应商应将进行航行设备和系统试验和检查用的程序和须知形成文件。这种程序和须知应确保 性能试验水准符合相关技术标准。 程序应覆盖寻求认可的相关类别内的所有类型的设备。应有专用的检查表列出每次试验/检查的 合格衡准。 项目 5：设备/出版物 服务供应商应至少有不同服务类别的适用出版物。 供应商应有正确进行试验所需要的主要和辅助设备（例如多用途测量仪、接地故障探测器、 NMEA 记录仪、AIS 试验装置、发声器、声级计等）。使用的试验设备记录应予以保存。记录应包含 制造商和设备类型的信息以及维修和校准日志。 系统 出版物（到2004 年为止） 1 类 首向信息系统，包括方 IMO A.382(X) – 磁罗经 位装置 IMO A.424(XI) – 电罗经 IMO A.821(19) – 高速船电罗经 IMO MSC.86(70) ，附件2 – TMDH （2002 年 7 月 1 日前安装） IMO MSC.116(73) – THD 回转速率指示仪 IMO A.526(13) – R.O.T.I. 2 类 航速和航程测量装置 IMO A.478(XII) – SDME （1997 年 1 月 1 日前安装） （SDME ） IMO A.824(19) – SDME （2002 年 7 月 1 日前安装） IMO MSC.96(72) – SDME 回声测深设备 IMO A.224(VII) – 回声测深仪（2001 年 1 月 1 日前安装） IM