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电子稳定性控制系统ESC 解决方案 时间：2010-04-17 22:50:55 来源： 作者： 电子稳定性控制系统（ESC ）帮助驾驶员保持对于汽车的控制。通过采用一个微控制器，一套 用于测量汽车辆横向和纵向加速度、偏航角速度、轮速和转向角的传感器以及防抱死系统中的执行 器，单个车辆的系统性事故有望降低 34%，而单个 SUV 的系统性事故将降低59% 。 双核 32 位 MCU 实现了对于每个车轮上制动力的单独控制。如果检测到丧失了转向控制，ESC 能 够控制制动和主动悬挂系统功能来稳定车辆。 另外，通过增加 ESC 系统的计算能力，可以共同采用主动和被动安全系统。 飞思卡尔电子稳定性控制系统框图 用于电子稳定性控制的产品 产品系列 产品 说明 32 位 MCU • MPC560xP •用于数据处理和算法的主要 的单核和双核控制器 • MPC564xL 16 位 MCU • S12XS • 用于冗余和看门狗功能的安 全伴侣控制器 • S12P 8 位 MCU • S08SG/SL • 用于冗余和看门狗功能的安 全伴侣控制器 模拟和混合信 • MC33742, MC33901, MC33911, • 系统基本芯片, 号集成电路 MC33912, • MC33810, MC33882, • 输出驱动器 • MC33981, MC33982, • 固态eXtreme 开关 • MC33937, • 3 相预驱动器 • MC33902 • CAN/LIN 网络 传感器 • MMA6900Q • 双轴数字输出加速度传感器 可用工具 评估板，校准解决方案，参考设计， 软件库，AUTOSAR ABS 防抱死刹车系统 “ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具 有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术， 可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽 车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前 汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力， 充斥到 ABS 的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁 死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此 在一秒钟内可作用 60~120 次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点 刹’。因此，ABS 防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车 轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹 车效率达到 90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍 的使用寿命。装有 ABS