现代黄河三角洲埕北海域海底滑坡分析.pdfVIP

3．1软弱层参数取最小 粘聚力为C=2．2，内摩擦角≠=0．4的情况 3．1．1 不考虑孔压和水动力荷载的作用 其分析结果如图2，其最小安全系数F。=2709，其对应滑动面如图2。危险滑动而最低 电在距海底顶而8m。 图I研究区稳定性分析模型 图2无孔压和振动荷载时滑动面 按滑动面安全系数自小到大排列如表2。 表2危险滑动面安全系数表 拊面 3 6 9 12 15 18 21 24 27 只 2．709 2718 2，727 2．746 2 755 2763 2816 2 825 2833 滑面 33 36 30 2 5 8 Il 14 17 F。 2．908 2917 2．947 3076 3 089 3l∞f3 140 3152 3 165 160 续袁 35 I 4 7 塑堕l翌【望j堑l翌l—里 3 215 3 240 F。 228}33 306 3 319 3 331 3 603 3 623 3 643 22：2．5 28 31 一塑堕l!! !!．生__19 ‘ 3 770 3 790 3 849 3 868 3 3而i1面丌了而—广而， 887 3．1．2加孔压后稳定性分析 加孔压后最小安全系数变为0860，安全系数最大不超过2．0。其分析结果如图3。 图3／／114L压后稳定性分析图 因此，软弱层参数取最小情况下，不考虑孔压安全系数为2．709，考虑孔压后安全系数 降低为为0．860，海底斜坡不再稳定。由此可见，孔隙水压力直接影响到斜坡的稳定性，可 以说起到了极为关键的作用。 3．2软弱层参数取最大：粘聚力C=19，内摩擦角≠=6．0 3．2．1 不加波浪作用力，安全系数如表3。 袭3危险滑动面安全系数表 滑面 7 l 8 q 16 6 2 ，^ 6837 6880 6923 6944 6959 6975 6978 6989 7013 滑面 3 】3 18 10 15 17 】2 14 ，． 7．018 7020 7 038 7．064 7㈣ 7 09l 7100 7．126 7 135 措面 儿 27 24 26 23 34 ■ 7162 7182 7．212 7 228 7 245 726l 7 277 7．2鲫 7 324 滑面 20 31 36 28 33 35 32 29 30 ，． 7336 7 372 7．417 7 45l 7462 7 502 7541 7 58】 当将软弱层参数取最大时，同样条件下其最小安全系数为6．837：：，-1．0，较参数最小时