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船用重油乳化应用的研究 饕福伟 L大连海事大学轮机工程学院.辽彳大连116026 摘要:牟义弘究丁币同水含量不同水粒径乳化油的物理性质和稳定憎,以及它们对柴油机性能和燃油 燃烧特性的影啊 关键词:乳化.稳定性,燃烧性能影响 l 前言 熟效率。不增加柴油机运行成本的前提下降低柴油机排气出的NO,等污染物质的排放,也 就是如何在兼顾经济性的前提下防止大气污染,已成为人们关注的焦点. 在重油中加入少量的水,制成乳化油,在不影响柴油机燃烧性能的条件下,大幅降低 柴油机捧气中NO。和固体颗粒的排放,则达剑了这一目的 本研究是基于实甩化的目的,嗣机械式乳化机制成不同水微粒直径的乳化油,调查它 们的物理性质和安定性.并调查它“!对柴汩机性能及燃烧特性的影响.另9’,利用燃油喷射 实验台,选用不同喷孔直径及喷射压力.观察喷雾中的水微粒的粒径分布,探讨燃油喷雾 油滴中水粒子的作用机能 2 乳化油的制作及安定性 涉及到乳化安定性,燃烧性能,防蚀性能及经济性等诸方面,本研究采用微米级水滴分布 于油中的W/O型乳化油,并且不采用乳化剂 乳化装置如图示l一(a)所示,首先油箱中注入定量的燃油,然后启动输送泵,使燃 油在管系中循环,在油箱和输送泵问的管子上有一加水考克.可通过调节控制空气压力来调 节加水量.油循环一段时间(本文中称乳化时间,记为T。)制成乳化油,本实验所采用的重 油性质如表1所示: 乳化机的作用原理如图1~(b)所示淮水混合物如箭头所示从定子①、③、⑤与转子 ②、④间的狭缝流过.转子与定子①、②可轴向移动,定子⑧固定不能移动转子与定子的间 隙大小由定子①左侧的控制空气压力Pe和右侧的油泵排压决定,也就是说,调节Pe即可 调节问隙大小.实验证实转子上下方油压差为1.OMpa时油水可充分乳化 乳化油经过~段时间之后.就可能会出现泣水分层的现象,所以乳化油的安定性对燃 烧性能有很大的影响其中影Ⅲ霹i二化沼、安定性翮燃烧|主能的一个重餐圜襄,就是燃油中水微 pm+100 粒的分、散状态本研究通过光学显微摄影,现察水粒子的分布状态,并计算出版100 35 um范围内每200个水粒子的平均直径作为平均水粒径水微粒的分散状态与乳化时间T (rain),水添加率由(%,V,v)和控制空气压力Pe(,/vlpa)等的关系如图2至图5所示.、 ] o o o o (D (D 一 Fl-…o…,一c ‰…….‘(: ㈨b。n…Jr_dI…wt_’v‰my,…c·一 ….wt-’ NmⅢn,wt一’ w‘Ⅲ,v—x.● clro2.-i£io Totll v^1㈣o^l/q —rabic1 Cha……istic5of…tfuf ’I 时狭缝闭踪越小,求添加率越小,则水垃子吁勺平均青径越小,且粒约分甫范围越窄,即乳 化效果越好. ,
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