张唐铁路某段隧道监控量测方案_secret.docVIP

***隧道监控量测方案 1、编制依据 铁路工程测量规范（TB 10101-2009） 铁路隧道监控量测技术规程（TB 10121-2007） 相关设计文件 2、工程概况 xxx局XXXX标***隧道位于承德市兴隆县境内，进口里程为DK358+835，出口里程为DK361+893，全长为3058m，Ⅱ级围岩755米，Ⅲ级围岩957米，Ⅳ级围岩816米，Ⅴ级围岩530米。洞内纵坡为9.5‰的下坡，地质复杂，包含粉砂岩、石英岩、黑云斜长片麻岩、粗面岩等多种岩性，局部地段含有基岩裂隙水。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。进、出口洞门均采用路堑式洞门。 3.测量总体组织 3.1 测量人员组织机构 项目队部组建以总工***为总负责人，专业测量工程师***为负责人，架子队成立现场测量小组的测量管理模式，用来保证控制测量和施工现场的测量放样，其中专业测量工程师***，测量员***、**、**。 3.2 测量仪器的配备 本标段隧道测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内。配备的主要测量仪器如下： 表一 现场测量仪器一览表 序号 仪器名称 型号 单位 数量 备注 1 全站仪 NIVO2.M 套 1 良好 2 水准仪 DSZ2 套 1 良好 3 对讲机 台 2 良好 4.平面控制、高程控制网的布设 （1）施工时通过洞外加密精测点，采用附和导线形式，每个洞口设三～四个控制点。 （2）采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。洞口导线点位埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。 （3）点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点作基准点，进行测量及平差计算。 5、隧道监控量测 隧道监控量测必测项目主要有：洞内外观察、支护状态观察、拱顶下沉、内空收敛、地表沉降等。 监控量测的必测项目及量测目的如表二所示： 表二 监控量测必测项目及目的 量 测 项 目 量 测 目 的 工程地质及支护情况观察 对每循环的开挖工作面进行地质素描，并对照设计地质资料，及时调整改变施工工法和处理措施。 拱顶下沉量测 监测拱顶的绝对下沉量，了解断面的变形状态，判断拱顶的稳定性。 内空收敛量测 根据变位量、变位速度、变位收敛状况、断面变位状态判断： 1)围岩稳定性；2)初衬砌的设计施工妥当性；3)二衬的施工合理时期。 地表沉降量测 浅埋地段进行量测 5.1地表沉降 地表沉降对于浅埋隧道施工中隧道和周边围岩的安全性及对周边环境影响的确认必不可少。地表沉降量测还可以有效地把握拱顶附近的先行下沉（开挖到达前发生的沉降），而且它在洞外测量不会给洞内施工带来不便。地表沉降量受地质、地层、地下水位、埋深、涌水或降水状况、周边有无结构物及施工方法的不同而不同。 （1）隧道地表沉降量测断面根据隧道埋深来确定，布置原则如表三所示： 表三 地表沉降量测断面表 隧道埋设与开挖宽度 纵向测点间距（m） 2B＜H0＜2.5B 20～50 B＜H0≤2B 10～20 H0＜2B 5～10 注：H0为隧道埋设，B为隧道开挖宽度 （2）埋设断面的测点布置： 进行地表沉降量测断面的测点布置时，隧道中线附近密，远离隧道中线处疏。在每个量测断面内至少布置11个测点，测点间距范围为2～4m。具体布置如图一所示： 图一 地表沉降量测断面测点横断面布置示意图 根据设计规范要求，***隧道地表沉降量测断面共设置19个断面，分别为DK358+860、DK358+875、DK358+890、DK358+905、DK358+920、DK358+935、DK358+950、DK358+955、DK358+960、DK358+970、DK361+845、DK361+850、DK361+855、DK361+860、DK361+865、DK361+870、DK361+875、DK361+880、DK361+885每个断面各设置11个测点。 （3）量测频率： 地表沉降量测频率根据距开挖工作面距离确定，详见表四所示： 表四 地表沉降量测频率 距开挖工作面距离(m) 量测频率 前30 1次/d 前、后30 2次/d 30～80 1次/2d 80 1次/7d 断面间距（m） 每断面测点数量 Ⅴ ≤5 7 Ⅳ ≤10 5 Ⅲ 30～50 5 每个断面测点数量根据围岩级别不同而不同，详见表五、图二、图三。 图二 Ⅴ级围岩测点布置图 图三 Ⅲ、Ⅳ级围岩测点布置图 图三 Ⅱ级围岩测点布置图 5.2.2测点埋设时间： 监控量测点必须及时进行埋设并采集初始数据，本隧道要求在初期支护喷射混凝土完成后2小时内完成测点埋设并采集初始数据。 5.2.3量测方法： 应用无棱镜测距进行断面放样与检查。 在初支钢架立好后，按图三所示位置分别将拱顶