渡槽预应力张拉施工专项方案.docVIP

1 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《预应力混凝土施工规范》 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 施工组织设计、施工图纸、渡槽施工方案 设计交底及其他相关规范、规程、评定标准； 2 工程概况 **排水渡槽位于河南省郑州市南曹乡毕河村西北约500m处，是南水北调中线工程总干渠（沙河南至黄河南）与**交叉处雨水形成的水流由左岸导向右岸的排洪建筑物。工程交叉处总干渠设计桩号为SH(3)180+715.4，轴线交叉点大地坐标为x=3832819.2019，y=476336.4521。交叉断面以上**集水面积11.39km2。交叉断面处，天然情况下沟道50年一遇设计洪峰流量 246m3/s，相应瞬时洪水位127.10m，200年一遇设计洪峰流量354m3/s，相应瞬时洪水位127.50m；南水北调总干渠设计流量295m3/s，加大流量355m3/s。 槽身混凝土采用后张法施加预应力，预应力孔道按照槽身受力特点布置，预应力索穿行方向沿主拉应力方向，单束预应力索为7×?15.2的1860MPa级低伸长率钢绞线，预应力钢绞线保护管为金属波纹管。在两跨槽身之间设二期混凝土连接段，作为张拉工作平台，张拉工作完成后，浇筑二期混凝土，形成完整渡槽。 3 预应力张拉及压浆施工 施工主要施工程序包括：张拉准备工作、张拉、孔道灌浆、锚固、封锚等作业程序。 3.1张拉前准备工作 3.1.1混凝土强度 预应力混凝土按设计要求采用等级为C50W6F150普通混凝土，混凝土结构张拉时强度应达到设计混凝土强度的100%。 3.1.2金属波纹管及锚垫板安装质量检查 金属波纹管采用镀锌钢带制作，性能应符合GB/T2518的规定。钢带应附有产品合格证和质量保证书。预应力混凝土用金属波纹管外观应清洁，内外表面应无锈蚀、油污、附着物、空洞和不规则的褶皱，咬口无开裂、脱扣。波纹管折叠口、咬口部分之间的凸起波纹管顶部和根部均应为圆弧过渡，不应有折角。 浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，波纹管位置和线型是否符合要求，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 张拉前检查封口段完好程度，并检验波纹管通透性；检查锚垫板位置、倾角，需要时应对锚垫板表面进行打磨、加固处理，使之与预应力轴线垂直。 3.1.3预应力设备检查 预应力混凝土千斤顶选用专业厂家生产的专用YDC2000－150型穿心式千斤顶。千斤顶和配套压力表应同时由经有资质的检测单位率定，并确定拉力与压力表之间的关系曲线，并经监理人验收方可使用。 用于测力的千斤顶压力表，其精度不低于1.5级。校正千斤顶用的测力环或测力计精度应控制在±2%的范围内。压力表应经过率定，并建立温度、气压校正系数表或曲线，应在率定有效期内使用。 3.1.4钢绞线穿束及保护 钢绞线穿束在混凝土达到100%强度后进行。穿束前将锚垫板孔口及喇叭管内的混凝土浆碴清除干净，将已加工完成并检验合格的钢绞线前端包裹胶布便于穿束，钢绞线按长度和孔位编号人工穿入孔道，由于渡槽槽身部分应力束孔道是曲线状，用人工直接穿束比较困难，可用人工先将引绳拉过孔道，将钢丝绳头用卡环与钢束头接在一起，然后将钢束徐徐拉进孔内，在钢束头进孔道时，旁边配合人工协助使其顺利入孔。 钢绞线穿束中应防止钢绞线扭转，注意钢束端部的上、下标志。锚束在张拉前应有专人保护，以防人为或自然因素导致的钢绞线刮伤、松散等现象出现。穿束完成后及时用帆布将锚束两端遮盖。防止湿气进入造成钢绞线锈蚀。 3.1.5安装锚具 锚具安装前先进行清孔、吹孔，使孔内清洁无杂物，并且量一下两端头悬出的钢束长度是否一样长，坚决避免出现一头长一头短和同束钢绞线长短差别过大的情况。然后再安装锚杯，锚杯一定要安装在锚板的限位槽内，并用套筒将夹片打紧，使锚杯不脱离限位槽为原则。 3.1.6千斤顶的定位 千斤顶定位时，要使千斤顶轴线、锚杯轴线、传力筒以及预留孔道四轴线同心，然后检查千斤顶活塞顶部是否全部套进锚垫板定位凹槽内，必须确保千斤顶顶部全部套在锚垫板凹槽内。 3.2张拉施工 3.2.1钢绞线张拉 预应力张拉采用两端张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1根。预应力张拉采用双控措施，张拉过程应保持两端的伸长量基本一致。 (1)以张拉应力σcon推算千斤顶拉力，张拉应力为： σcon=0.75×fptk=1395MPa 其中fptk为本工程选用的 Фs15.2预应力钢绞线的强度标准值。 (2)预应力钢束张拉时应力增加的速率控制在100MPa/min以下，分三步张拉： 第一步预张拉：0→初应力0.1σcon（作伸长值标记）→张拉至预张拉设计要求的控制应力(15%σcon)持荷5min→补拉至0.15σcon（测伸长值）→回