桥台背路基受强夯振动力作用时桥台的变形特性.pdfVIP

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2017-08-12 发布于重庆
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桥台背路基受强夯振动力作用时桥台的变形特性.pdf

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第卷第期长安大学学报建筑与环境科学版 ! # ! # % @(- A( 年月 !# $ !# % ?6B ’()*+,-(./0,+12,+3+456*7489 :*;0 ,+=+54*?;46+;6=484(+ 桥台背路基受强夯振动力作用时桥台的变形特性于克萍程侠折学森 C C 长安大学公路学院陕西西安 % C DEFG 摘要结合模型试验现场试验及有限元分析结果研究了强夯处理桥台背路基时桥台在振动 H I C 力作用下的变形规律提出了桥台的水平位移自桥台顶部至底部逐渐减小最大水平位移出现 C 在桥台顶部水平向瞬时位移随夯击次数的增加呈波动变化达到一定击数后逐渐减小随着夯 J C J 击功能的增大水平向与竖向瞬时位移的比值呈减小变化规律 C 关键词桥台振动力变形瞬态位移 H J J J 中图分类号H GEF 文献标识码H 文章编号HEEKDLF$%!##KE!K! 3 : MNOPQRSTUPVWQPWNQTXSYPZTSYZTRNVTYS[N\PV[TQU]UV^YS_] [ZY^QS\NPOSYZTRNVTZV\NQ[TQPV^‘UYQSTUV^OPQ_N K C C K ab cdefgh ijklm nfo pjk nqdrdg % C C DEFGC ?;0((-(.s410t,9 /0,+12,+3+456*7489 u42,+ /04+, H C vY[TQS_T w9 ;(xy4+4+1 t480 806 *67)-8(.x(=6-8678 .46-= 8678,+= .4+486 6-6x6+8 C ,+,,B6*,*1)67,y()8=6.(*x,84(+B*(B6*89(.,y)8x6+8)+=6*54y*,84+1.(*;6t06+ 8067)y1*,=6y,;z(.,y)8x6+8t,7;(xB,;86=y9=9+,x4;;(+7(-4=,84(+ {8;(+;-)=6780,8 0(*4|(+8,-=47B-,;6x6+81*,=),--9*6=);6.*(x 8068(B(.,y)8x6+88(487y(88(x ,+=806x,} 0(*4|(+8,-=47B-,;6x6+8