桥接坡高填方的_固化_粉煤灰_的施工技术.pdfVIP

第32 卷第7 期 建 筑 施 工 BUILDING CONSTRUCTION Vo1．32 No．7 ● 桥梁建设 - 桥接坡高填方的 “固化 粉煤灰” 的施工技术 Construction Technology of Solidification- Fly Ash for High Fill Slope Connected w ith Bridge □ 史如彬 顾晓蕾 （上海远东国际桥梁建设有限公司 200082） 【摘 要】在南通市如皋段一级公路工程项目中的引江河大桥的桥接坡高填方施工中，为了满足工期要求，将高填方填筑材 - 料改普通石灰土为 固化 粉煤灰 分层填筑，阐述了固化———粉煤灰的材料特性及分层填筑施工工艺，新工艺在保证质量的 基础上，不仅加快了进度，缩短了工期，更减轻了桥接坡的高填方路基重量，使桥接坡的后期沉降量大大减小。 - 【关键词】固化剂 粉煤灰 桥接坡高填方填筑 施工技术 质量验收 【中图分类号】U443.15 / 文献标识码 B 【文章编号】1004-1001 （2010）07-0715-03 Ca SiO3 Mg SiO3 Ca AlO3 Mg AlO3 1 工程概述 生成 、 、 、 等结晶水合物，从 而使混合材料形成具有一定强度和刚度的块体材料，所以 江苏南通市如皋段一级公路引江河大桥桥接坡高填方 3 - - 55 kg/m “固化 粉煤灰”是水硬性材料。在掺量 时，前期 6% 8% 路段，由于阴雨无法进行石灰土（素土、 、 ）常规施工，为 3 d 0.3 MPa 5~ 7 d 0.35~ 0.37 MPa 的 强度约为 ， 强度为 ， 了不延误工期，将东西两头各12 m范围内、近6.0 m 高的高 30 d 以上的为0.5 MPa 以上。 - 填方填筑材料变更为“固化 粉煤灰”，其技术要求、变更内 2.3 施工特性 容如下： - -