2015年荐一、项目总体概况.docVIP

一、项目总体概况 徐州至明光高速公路江苏段是苏皖省际公路徐州至明光公路的组成部分，项目起自睢宁县双沟镇胥湾村东北，接宁宿徐高速公路，向南跨越G104后南延约800m进入安徽境内，与徐明高速公路安徽段相接，路线长5.390km。全线设置互通2处，省界主线收费站1处。项目批复概算4.603亿元，建设工期3年。 全线采用双向四车道标准，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载采用等级公路Ⅰ级。主线桥梁2座，桥梁总长629.48米，其中大桥1座、小桥1座，涵洞17道(含主线、匝道)，通道10道(不含利用桥孔)，互通式立交2处，省界主线收费站1处。 全线共涉及房屋拆迁728.5m2，迁坟104座，迁移各类杆线13处。主线和沿线管理服务设施共需永久征地791.1亩，线外工程用地23.7亩，取土坑用地569.3亩。 二、标段概况 1、路线起讫点 NK33+001.786（对应运营桩号NK171+301.786）处，向南经胥湾村东、方庄东、曲头村后向南沿双沟镇与王集镇界附近向南延伸，在前焦营与徐店子之间穿越，之后与G104交叉，主线上跨G104后在其南侧约800m与徐明高速公路安徽段相接，路线全长5.390km。 2、路线主要控制点 主要控制点有：。主要河流、公路 路线走向 NK33+001.786（对应运营桩号NK171+301.786）处，向南经胥湾村东、方庄东、曲头村后向南沿双沟镇与王集镇界附近向南延伸，在前焦营与徐店子之间穿越，之后与G104交叉，主线上跨G104后在其南侧约800m与徐明高速公路安徽段相接，路线全长5.390km。 5、标段主要工程规模 标段主要工程规模一览表 序 号 技术指标 单位 数量 备注 1 公路等级 高速公路 2 计算行车速度 km/h 120 3 路线里程 Km 5.390 4 占地 主线、互通 亩 永久用地 线外工程 亩 23.7 5 拆迁 房屋 m2 含简易房面积 电力电信管线 道 6 特殊 路基 处理 换填碎石 m3 5467 超载土方 m3 26254 钢塑格栅 m2 46337 PC管桩 m 49173 湿喷桩 m 96287 7 土方 素土 m3 1013448 石灰 t 78540 挖方 m3 42993 主要为超挖回填 8 主线桥梁 大桥 m/座 591.4/1 装配式部分预应力砼连续箱梁/ 现浇预应力砼连续箱梁 9 匝道桥梁 大、中、小桥 m/座 1169.9/7 预应力砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 拼宽老桥 10 互通式立交 座 2 睢宁西枢纽 双沟互通 11 分离式立交 m/座 1 为主线上跨 12 平面交叉 处 13 主线收费站 处 1 14 涵洞道 15 通道 道 桥孔 16 估算金额 亿元 4.55 三、施工图路面结构类型及厚度 1、主线及和枢纽定向匝道采用沥青路面结构。面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式改性沥青混合料(Sup-20)+8cm粗粒式沥青混合料(Sup-25)，基层为36cm水泥稳定碎石，底基层为18cm低剂量水泥稳定碎石。基层顶面均设置SBS改性乳化沥青下封层，以保护基层及防止雨水下渗。面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式改性沥青混合料(Sup-20)，基层为3cm水泥稳定碎石，底基层为18cm低剂量水泥稳定碎石。基层顶面均设置SBS改性乳化沥青下封层，以保护基层及防止雨水下渗。 、主线收费站路面面层采用cm钢筋水泥混凝土，基层采用cm水泥稳定碎石，底基层采用cm底剂量水泥稳定碎石。匝道收费站路面面层采用26cm钢筋水泥混凝土，基层采用cm水泥稳定碎石，底基层采用18cm低剂量水泥稳定碎石。 路面主要工程规模见下表： 工程数量（m2) 　 上面层 中面层 下面层 基层 底基层 备注 4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13S) 6cm中粒式沥青混合料(SUP-20) 8cm粗粒式沥青混合料(SUP-25) 36cm水泥稳定碎石 3cm水泥稳定碎石 18cm低剂量水泥稳定碎石 208871.9 154200.8 154047.1 25867.0 194476.8 包含桥面铺装