发动机的使用与保养.pptVIP

发动机使用与保养 概述 概述 基本操作要求 基本操作要求 感谢大家的支持 发动机的操作者在发动机的使用过程中必须承担照管发动机的 责任。这里有为数不多的一些规则需要操作者加以遵守，以使康明 斯柴油机为你提供最好的服务。 概述----适应于所有用途的发动机 新发动机和大修过的发动机的走合 康明斯发动机在出厂发运前已在测功机上进行了试运转，即可用到 救火和轨道车等方面。当在其他方面使用时，发动机可以投入工作， 但操作者在最初的100工作小时内按下列条件操作，则可获得最长的 使用寿命。 使用保养要求 1）尽可能长时间地让发动机在3/4油门负荷（75%）范围下工作 2）避免发动机长时间怠速运转或在最大马力下工作超过5分钟。 3）养成操作时密切注视发动机仪表地习惯，如果机油温度达到250oF [121℃]或冷却液温度超过190 oF[88℃]时应关小油门。 4）当发动机需要更大功率时，可以加速到调速器控制的转速。 5）在走合期间内，每10小时检查一次机油平面。 6）柴油机燃料必须使用符合国家标准性能的“0”号轻柴油。 7）机油应选用康明斯推荐的机油（15W/40CH-4等） 8）首次起动时要油道系统压力注入机油，并拆下增压器进油管加50--60 毫升干净的机油。 9）起动后应先在怠速或不超过1000r/min的工况下热车直到主油道机油 压力稳定。 10）起动时，如果连续30秒内不能着火，要等一、二分钟后再起动。 使用保养要求 使用保养要求 起动后要求怠速3---5分钟：柴油机起动后，在曲轴和轴承之间，活塞 与汽缸套之间重新建立起油膜需要一段时间。运动零件之间的最适宜 的间隙只有在发动机温度达到一定时才能正常工作。所以在起动之初 不能急于拉大功率、大扭矩或高转速以免活塞咬在汽缸中或轴承产生 干摩擦。 停车前要求怠速3---5分钟：柴油机每次停车前怠速3---5分钟，让润滑 油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量。特别是增压器，如果突然停 车，轴承和油封咬死的可能性很大。 不要使发动机过于长时间怠速运转：长时间怠速运转对发动机是不利 的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧。这将引起积炭， 从而堵塞了喷油器喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。 使用保养要求 如果发动机冷却液的温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷 汽缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中的所有运动 零件受到润滑不良之害对于增压器，其密封的效果取决于转速，发 动机怠速运转时，由于增压器的转速太低而漏油。 这样，如果发动机不使用，就应停车 任何零件有毛病应立即停下发动机：实际上，在零件出现毛病和 发动机损坏前，所有故障现象总会给操作者一些警告（如：机油压力 突然下降、声音不正常等）。如果是机灵的操作者立即停下发动机， 这样会有许多发动机得以挽救。 使用保养要求 保养是降低运用成本的关键。一台柴油机需要定期按保养表进行保养，以使它保持有效的运转。 保养说明 预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。 使用保养要求 “A”级保养检查----每日 作发动机工作日报，提供给保养部门 报告内容： 润滑油压力低 动力不足 冷却水或机油温度反常 发动机声音不正常 冒烟 冷却液、燃油或润滑油超耗 冷却液、燃油或润滑油渗漏 使用保养要求 “A”级保养检查----每日 检查发动机 检查发动机机油平面 检查发动机冷却液平面 检查皮带 水泵皮带 风扇传动皮带 发电机皮带 检查发动机损坏情况 检查渗漏、碰伤、松动等情况 使用保养要求 “A”级保养检查----每周 重复每日的检查 检查空气滤清器和进气阻力 清洁或更换空气滤清器芯子（根据现场工况，需要时） 从油箱中放出沉积物 清洁或更换空滤时需注意： 1.滤芯O型圈是否开胶、破裂。 2.滤芯安装是否到位。 3.安装螺母密封垫是否丢失。 使用保养要求 “B”级保养检查 周期：图表法或250小时、3个月 在每作 “B”级保养检查时，要完成全部的“A”级检查项目， 还要加上下列项目: 更换发动机机油 开动发动机使之达到工作温度，停下发动机，放出机油 装回放油螺塞 检查机油尺使油面到达“H”标记处 开动发动机，目检有无漏油现象 停车15分钟，检查机油平面 使用保养要求 “B”级保养检查 更换滤清器 机油滤清器 燃油滤清器 更换空气滤芯 检查冷却液 检查发动机冷却液DCA浓度，需要时更换芯子及加DCA 检查机油平面 清洗或更换曲轴箱通风器 关于进气系统的保养 使用保养要求 使用保养要求 关于进气系统的保养 使用保养要求 关于进气系统的保养 使用保养要求 使用保养要求 “C”级保养检查 周期：1000小时、1年