发动机工作原理与构造.pdf

PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 发动机装配线 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 一章发动机的工作原理和总体构造 第一节发动机的分类 内燃机具有热效率高、体积小、质量小、 便于移动以及起动性能好等优点，因而广 泛应用于飞机、船舰以及汽车、拖拉机、 坦克等各种车辆上。 外燃机，如蒸汽机，其特点是燃料在机器 外部的锅炉内燃烧，将锅护内的水加热而 产生高温、高压的水蒸汽，输送至机器内 部，使所含的热能转变为机 能。 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 发动机 (1)按所用的燃料分类 柴油的特性是在同样的条 可分为液体燃料发动机 件下其自燃点比汽油的自 （汽油机、柴油机等） 燃点低，因此采用压燃式 （自燃式）发火。 气体燃料发动机如天然气 发动机 一般可通过喷油泵和喷油 器将柴油直接喷人发动机 液化石油气发动机等 的气缸内，在气缸内与压 缩空气均匀混合后，在高 (2）按发火方式分类 温下得以自燃，这种发动 压燃式发动机与点燃式发 机称为压燃式发动机。 动机。 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 发动机 汽油的特性是其自燃的温度（425 ℃）比柴油 （320~338℃）的要高，因此常采用点燃式发火。 利用火花塞发出的电火花强制点燃汽油，使其发 火燃烧，这种发动机称为点燃式发动机。 汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高， 质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油 机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都 比汽油机好。 PDF 文件使用 pdfFactory 试用版本创建 (3)按工作循环的冲程数分类 在发动机内，每一次将热能转变为机 能都必须 经过吸人空气、压缩和输人燃料，使之发火燃烧 而膨胀作功，然后将生成的废气排除这样一系列 连续过程，称为一个工作循环。对于往复活塞式 发动机，可以根据每一工作循环所需活塞行程数 来分类。凡曲轴转两圈(720°)，活塞往复四个单 程完成一个工作循环的称为四冲程发动机，把曲 轴转一圈(360°)