高炉放风阀卡阻现象的分析与解决.pdfVIP

高炉放风阀卡阻现象的分析与解决 张玉奎 王 刚 程 杨 卓玉武1刘志斌 1 (1．武钢股份炼铁厂 武汉 2．安阳钢铁集团有限责任公司 河南安阳) 摘要 通过分析高炉放风阀的结构和原理，针对放风阀容易出现的卡阻问题，对其结构进行改造，实践证明这种解决方法能保 证调速传动的配合精准及高炉顺行、稳行。 关键词 放风阀 活塞环 卡阻 高炉 中图分类号 TF321 文献标识码 B 一 、 放风阀的基本原理与作用 放风阀无法工作。经开孔检查发现，在高温无润滑状态下，由于 放风阀坐落在高压空气进人高炉前的管道上 (图 1a)，由 密封材料热胀冷缩，活塞缸体与活塞产生抱死现象，活塞环与缸 qbl700mm蝶阀和一组活塞阀组合而成，工作温度在250oC， 体有刮擦的痕迹。依据放风阀的损坏情况 ，仔细查看现场实物 ， 日常加风、减风由炉前操作人员通过按钮操作，利用阀板上的连 发现活塞环 口与缸体有划伤痕、连杆调节装置螺栓有松动、减速 杆传动活塞进退，达到高炉调节风压、风量的目的。当高炉需要 机传动齿轮有开裂现象发生。放风阀通过蝶阀和活塞阀组合完 加风时(图lb)，开启~1700mm蝶阀翻板 ，由连杆带动活塞下 成加风减风的任务，且各自间隙不一样 ，在气流通道冲刷处，物 行，活塞挡住活塞缸体花孔部位，使风量不会从花孔部位进入大 体间隙受到冲刷磨损而增大。 气。反之，当高炉需要减风时，qbl700mm蝶阀关闭，由连杆带动 (1)放风阀在运行中由于风温、风量、风压的影响，活塞环与 qb600mm活塞阀柱体上行，露出花孔，使高压空气从花孔排人 活塞缸、柱体的材料不同，热胀系数不一样 ，产生的热变形也不 大气，完成减风动作。 同。由于活塞环是六方体，在环槽内有六个方向发生变形 ，最大 的变形是切 口处变形，产生堆积。六方体变形后使得活塞与缸体 间隙变小 ，加上无法润滑，从而产生抱死现象。 (2)高压气流冲刷活塞阀，受温度压力影响有较大磨损。当 活塞环接 口与活塞缸花孑L切边磨损加大时，活塞环切 口极易卡 在花孔边沿 ，造成间断啃阻。 (3)当活塞运动时，需克服摩擦阻力 ，此时连杆机构受摩擦 力的影响，需要力矩增大，单个涡轮传动极易发生转动死角。由 于连杆逐步变形 ，导致受力方向发生改变，易造成各部间隙变 化，产生蝶阀推不动活塞阀的现象。 (4)蝶阀主轴为蜗轮蜗杆减速机传动 ，当阻力发生变化时， a)放风阀 b)放风阀传动机构 电机与蜗轮传动冲击力也很大 ，活塞阀的反作用力变化剧烈常 造成蜗轮开裂、螺栓剪断等事故。 图 l 放风阀 (5)高压风源管道内来的异物也容易引起活塞阀充填塞死， 二、常见故障及原因分析 造成卡阻。 偏心蝶阀与活塞阀组成的放风阀受到压力、温度的影响，经 总结以上分析，主要原因有2点，一是活塞阀体和活塞环材 常出现的问题是涡轮无法转动，人工强制开启也无法扭动，造成 料受温度影响较大，易变形膨胀