精密数控内圆复合磨床结构动态特性分析.pdfVIP

孙义林 等 某航空发动机吊架零件球孔加工工艺优化 工手段能够大幅度提高加工效率 。由于车削加工是 高温合金、不锈钢和钛合金等难加工材料，所以在 连续切削，所 以相较于断续切削的铣削加工，刀具 实际生产中制定相应零件加工工艺的时候，要通过 的工作条件更好，允许使用更快的切削速度和进给 多分析、多比较、多实验，找出在现有生产条件下 速度以及更大的切削深度，同时还能够提高零件表 最优 的加工工艺。 面加工质量 。使用车削加工方法加工此类 吊架零件 的关键是车夹具的设计。因为零件加工后的位置精 参考文献 度完全依靠夹具的精度来保证，所以一定要控制好 [1] 方亮，石金东．高温合金 GH4169切削工艺[J]．航空 车夹具的制造精度。至于此类夹具的结构设计本身 制造技术，2000(6)：2-4． 并没有什么难度，但需要考虑夹具整体的回转平衡 [2] 沈兴东，黄景衡．高温合金的可切削性分析与切削刀具 问题，合理设置配重。通过对此 吊架零件加工工艺 设计 [J]．工具技术，2006(9)：2-6． 的优化过程可见，对于同一零件采用不同的工艺方 [3] 徐鸿本．机床夹具设计手册 [M]．沈阳：辽宁科学技术 法加工，其加工效果差别是巨大的，尤其是对于如 出版社 ，2004． (上接第 24页) 有效提高砂轮相对工件振动的共振频率。而胸 、 厂【 动态特性的关键模态。 向轴 向刚度提高后 ，对谐响应 曲线的影响不大。 (2)对滚珠丝杠的安装方式和直线导轨的选型 2．2 直线导轨选型 展开讨论，得出 向导轨轴向刚度提高有利于外圆 原设计选用 的是 THK 公司的球保持器型 磨削时的动态特性，z向、 向导轨轴 向刚度及滚 LM 滚动直线导轨 中能承受重载荷 的 SHS系列 动直线导轨的型号对整机动态特性影响较小，选型 LC型 。此型号 的导轨从 15LC～65LC共八种型 时可不考虑其对动态特性的影响。 号，分别计算了35LC~65LC四种导轨的刚度， 依 次将 Z、V进给系统的直线导轨增大一个型号， 参考文献 得到整机 的固有频率随直线导轨型号变化如表 [1] 廖伯瑜．现代机械动力学及其工程应用 [M]．北京：机 3所示 。 械工业出版社，2004． [2] KimS,HaJ,JeongS，eta1．Effectofjointconditionsonthe 表 3 不同型号导轨对应整机固有频率 dynamic behavior of a grinding wheel 滚动导轨型号 一阶／Hz 二阶／Hz 三阶／Hz 四阶／Hz spindle[J]．InternationalJournalofMachineToolsand 35LC、45LC(原设计) 89．252 95．463 96．717 99．645 Manufacture．2001，41(12)：1749—1761． 45LC、55LC(组合一) 89654 97768 98．308 10O．24 [3] Orynski F，Pawlowski W．The mathematical 55LC、65LC(组合二) 89944 99476 100．17 l01．21 description of dynamics of hte cylindrical grinder[J]．InternationalJournalofMachineToolsand 由表 3可知，增大滚动直线导轨的