三层客户%2f服务器体系结构在航管信息系统中的应用.pdfVIP

中国航空学套第六届航空通讯导航技术学术交流套论文亲 三层客户IfJ品．务器体系结构在航管信息系统中的应用 丁元沅张军 (北京航空航天大学，北京100083) [摘要]该文论述了作者在完成某空管局航管信息自动化处理系统的过程中是如何根据实际情况 采用与三层客户／服务器结构相适应的一些分析，设计和实现技术。 [关键词] 软件体系结构；客户机朋＆务器；组件；航管信息系统 八 client／serversoftwarearchitecturebecomesthemost andfirstchoiceto 【Abstract】3-tier important develop a scale anAir-traffic Bureau’sair-traffic touse large MIS，when Management MIS，howanalyzing、 developing and whicharesuitablefor3tier-client／serverarchitectureisdescribed． designingimplementingtechnology 【Keywords】softwarearchitecture；clien“server，component；AMIS 1 前言 在比航事业的迅速发展的背景卜，如何保证航班安全、正点、高效的运营，是中国比航空中交通管制 体系面临的挑战。作为对比崩航空的b行运营实施监控、协调和统一管理的执行单位，全国各级各类空中 交通管理局更是迫切需要全面提高一作的质量和效率。而作为航管信息管理、维护系统解决方案的“航管 信息系统(AMIS)”，则是各空管局实施空中交通管制和航班管理职能的最主要的T具之一，冈此如何组建 安全可靠和高效的航管信息系统就成为了迫在眉睫的课题。而航班管理和空中交通管制任务特殊的．I：作性 质也决定了航管信息系统的特点。首先，为了保障航班的安全b行，需要航管信息系统能准确、及时的处 理各种航管信息，并能控制一些重要航管数据的访问以保护数据安全。其次，任一航班的管理雨J管制，根 据计划汞I执行时的复杂程度，都需要儿份到十儿份民航同定电报的参与和协调，才能顺利完成，而随着吣 航的迅速发展，每个空中交通管制单位每天需要处理的报量都将达到上千份，冈此需要航管信息系统有很 高的数据处理能力。最后，各空中管制单位内部业务繁杂，各部rJ分1：不同，它们分别执行不同的业务任 务，如管理航珊动态和进行计划编制等，但备部门叉都需要尽快获得更新的航管信息数据，所以要求航管 信息系统具有很高的实时性并能实现信息共享。 综上所诉，随着K航的E速发展，对航管信息系统的要求越米越高，但目前国内现有的航管信息系统 的发展却相对滞屙。国内各空管局进行航班管理和空中交通管制的1：作模式总体来说仍处于较落后的水 平。1)现有的系统基本上都是基丁单任务操作系统开发的。程序在处理比航电报时就不能进行动态监控、 发报、查询等其它操作，严重影响信息处理的实时性，有时会造成收报后无法及时处理平¨存储，E行数据 也无法入库，甚至出现过丢火数据等情况，对E行安全造成隐患；2)现有的系统基本上没有形成网络， 这样使各管制部门分别运行一套独立的航管信息系统，存储各白的报文和业务数据。这样容易出现信息不 一致的现象，严重影响I．作效率和安全运营。3)现有系统目处理电报数簧比较有限。而为了满足朱来十 年航班业务的增长，需要日处理电报的能力达到10000份左右。 2 三层客户，服务器软件体系结构产生的背景和优点 在信息系统的发展过料中，先后山现了三种体系绵构：集中式体系结构，分布式的烈层客户／服务器 体系结构和三层客户／服务器体系结构。 65 丁元沅张军：兰层客户朋＆务器体系结构在航管信息系统中的