汽车检测技术资源8.docVIP

本文由Runwi贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 职 业 教 育 汽 车 类 示 范 专 业 规 划 教 材 汽车检测技术 模块3 汽车整车的检测与分析 李婕 主编 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS ISBN 978-7-111-24151-5 技能训练 1．使用尾气分析仪ZFE-1对汽车进行排放检验 （1）面板显示与控制按钮使用说明 面板显示与控制按钮 位置如图3-51所示。 （2）受检车辆的准备 （3）测量仪器的准备 （4）车辆检测 图3-51 面板显示与控制按钮位置 技能训练 1．试验工况 稳态加载试验工况由排放控制装置外观检查、BASM5024、 BASM2540、怠速工况试验、λ检测和OBD检查组成。工况具体 要求参见表3-11。 表3-11 稳态加载试验工况要求 工况 运转次序 1 BASM5024 2 3 BASM2540 怠速 1 2 1 2 车速（km/h） 24±5 24±1.6 24±1.6 40±1.6 40±1.6 0 0 车辆基准质量/18 0 0 测功机负荷（k W） 车辆基准质量/15 0 操作时间(s) 20 5 90 5 90 15 10 技能训练 汽油车稳态加载试验工况运转循环图参见图3-52。 图3-52 汽油车稳态加载试验工况运转循环图 技能训练 2．在用汽油车稳态加载试验要求 在用汽油车稳态加载试验要求参见表3-12。 类 别 Ⅰ 最大总质 量（kg） ≤3500 表3-12 在用汽油车稳态加载试验要求 BASM5024 车辆基准质量 RM（kg） CO% HC 10- NO OBD 6 λ —— 10-6 2350 2300 2350 2400 1200 1150 1100 1350 —— —— —— ≤1250 1250＜RM≤17 00 ＞1700 1.5 2.0 1.8 2.5 1.1 1.0 0.9 1.3 290 190 170 230 125 120 105 140 ＞3500 Ⅱ ≤3500 全部 ≤1250 1250＜RM≤17 00 ＞1700 ＞3500 全部 技能训练 （续） Ⅲ ≤3500 ≤1250 0.7 95 90 75 110 67 63 53 850 800 700 1100 600 560 490 不能发现与 排放控制装 置相关的故 障码 怠速 λ CO% HC 10 -6 —— 1250＜RM≤1 0.6 700 ＞1700 ＞3500 3500 Ⅳ ≥3500 全部 ≤1305 0.5 0.7 0.50 制造厂规 定的范围 或1±0.0 3以内 1305＜RM≤1 0.42 760 ≥1760 类别 CO% HC 10 NO -6 10-6 0.35 BASM2540 OBD 技能训练 （续） Ⅰ 1.6 2.1 1.9 2.4 Ⅱ 1.0 0.9 0.9 1.2 Ⅲ 0.6 0.5 0.4 0.6 Ⅳ 0.42 0.35 0.28 280 180 165 225 120 110 100 130 90 85 70 105 63 60 50 2300 2250 2300 2350 1100 1100 1050 1250 800 750 690 1000 560 530 480 不能发现与排放控 制装置相关的故障 码 —— —— —— 制造厂规 定的范围 或1±0.0 3以内 1.5 —— 250 —— —— —— 4.5 1.0 1200 200 —— —— 4.5 900 技能训练 3．对气体分析仪的要求 4．五气体分析仪 （1）结构介绍 FLA-501五气体汽车排气分析仪的结构参 见图3-53。 图3-53 FLA-501五气体汽车排气分析仪 技能训练 FLA-501五气体汽车排气分析仪后视图参见图3-54。 图3-54 FLA-501五气体汽车排气分析仪后视图 技能训练 FLA-501五气体汽车排气分析仪取汽管及探头的结构图参 见图3-55。 图3-55 FLA-501五气体汽车排气分析仪取汽管及探头的结构 技能训练 （2） 日常操作说明 1）预热。 ①打开电源开关； ②仪器自动检测15s，即自动转入调零； ③仪