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杭州公路建设现代化评价指标筛选研究 257 杭州公路建设现代化评价指标筛选研究 朱奕勤程国宏 (杭州市交通规划设计研究院 杭州 310006) 摘要：当前．国内很多省份和城市开展了公路现代化评价指标体系的研究，而各自评价的指标不尽相同。 杭州在对全市公路建设现代化评价指标的筛选中，采用了客观筛选法和主观筛选法两种方法相结 合，时公路建设现代化所涉厦的6大类29项指标遥项分析，最终综合得到16项指标，形成杭州市公 路建设现代化评价指标体系。 关键词：交通工程指标筛选公路建设评价指标 0引言 杭州是国际风景旅游城市，国家历史文化名城，长江三角洲重要中心城市。2007年，杭州市人均GI)P 突破8ooo美元，达到高收入发展中国家水平。根据地方经济发展规划，到2010年率先基本实现现代化。 交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业，公路交通在综合运输系统中占有重要的不可替代的 地位。拥有现代化的公路交通是经济社会现代化和综合运输系统实现现代化的主要标志之一，是支撑率先 实现全面小康社会、提前基本实现现代化的战略实施的重要基础和先决条件。 目前，衡量公路交通发展水平的评价指标主要是公路网密度、技术等级等单一的评价指标。在公路建设 规模低下、公路交通供给远远不能满足需求的初期阶段，采用这些指标能较好地反映出一个地区在公路建设 上取得的进展。但随着公路总里程的稳步增长，高等级公路所占比重的逐步提高，公路交通供给水平已实现 了从相对滞后向基本适应的跨越。在这一新形势下，要求以科学发展观为指引，立足当前，着眼未来，建立一 整套科学合理、系统完善、客观可测、实用性强的公路建设现代化指标体系，以此为基础对公路建设现状和规 划水平作出评价，充分体现公路建设现代化的基本内涵和新时期公路交通的任务和目标。 1公路建设现代化评价指标体系 公路建设现代化评价指标体系的要求是简洁明了．社会经济意义明确直观，让社会公众容易了解，并在 目前统计口径许可的范围内，具备良好的可操作性。上述有些主观指标虽然具有良好的评价性能，但在实际 中，可操作性较差；在客观评价指标中，或有些指标相互“同构”，可以舍去，或不符合杭州的实际情况。这些 指标在实际操作也应舍去。 根据对国内外现有公路现代化以及公路网综合评价指标体系的收集、整理、归类和分析，根据课题需要． 初步选人了6大类29项指标，作为课题分析的基础，见表1。 公路建设现代化指标体系(6大类29项) 表l 第一层攻 第二层次 指标性质 (1)公路网面积密度 定量 (z)公路网人口密度 定量 (3)公路网车辆密度 定量 L建设规模的台理性评价 (4)公路罔运输密度 定量 (5)公路网经挤密度 定量 (6)公路罔理想规模接近度 定量 2船 中国公路学会学术论文集 浙江省公路学会2008年年会论文集 续上表 第一层次 第二层次 指标性质 (7)高速公路比重