修补作业指导书.docVIP

梁体修补施工作业指导书 一、目的 明确梁体钢筋施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导梁体钢筋施工作业。 二、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《钢筋砼用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499·2-2007。 三、适用范围 适用于中铁二十一局津秦铁路滦县制梁场32米箱梁钢筋施工作业。 四、梁体钢筋施工工艺及要求 原材料 1、钢材分类 钢筋：HPB235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13O13－91）的规定。HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－1998 ）的规定，尚应符合碳当量不大于0.5%的规定。 2、钢材运输及储存 钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯，装卸钢筋时不得从高处抛掷。 钢筋按厂名、级别、规格分批架空（采用枕木或混凝土条基）储存在仓棚内，且距加工及绑扎场地较近，应分类立标牌。 钢材应及时采取措施进行覆盖且置于干燥的地方，防止被雨淋。 钢绞线应存放在干燥处，避免潮湿锈蚀。存放应高出地面500mm并及时盖好。每批钢绞线应由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 钢绞线钢丝表面不得有裂纹、小刺、机械操作和油渍，不允许有锈蚀和目视可见的麻坑；不应有折断、横断和相互交叉的钢丝。 预应力钢绞线的成束及移运时，不得受到损伤。 3、进场检验 钢筋进场后，应按规定的批量、频次项目进行检验。其要求应符合《客运专线暂行技术条件》的规定。其中热轧带肋钢筋及热轧光圆钢筋同厂家、同品种、同规格、同批号钢筋每批不大于60t为一个批次进行抽检。其抽检项目有抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯；对于任何新选厂家供应的热轧带肋钢筋及热轧光圆钢筋均要进行复检，其检验项目有抗拉强度、屈服强度、伸长率及冷弯；每批进场的钢筋“质量证明书”所附的“试验检验报告”除包括全部复检项目外，对于热轧带肋钢筋HRB335还须有“碳当量”的指标。 每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，且不大于30t。 钢绞线应从每批中任选3盘进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验。每批不小于3盘，逐盘进行检查。 钢绞线力学性能的抽样检验，应在选定的各盘端部规定部位截取1根试样，进行拉力试验。 进场抽检合格的钢筋方可验收入库。验收入库的钢筋应及时建立“原材料管理台帐”。台帐内容：包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产厂家、供货单位、“质量证明书”编号、“试验检验报告”编号及进厂检验合格报告等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。 使用途中检验 经检验合格的钢筋在加工和安装过程中应先用肉眼观察钢材是否出现色泽、肋纹及断面异常现象，如有则应重新检验；在加工过程中如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常时，也应重新检验及做化学成分分析。 钢筋加工及绑扎、吊装前的准备工作 1、钢筋按厂名、级别、规格分批架空（采用枕木或混凝土条基）储存在料棚内，且距加工及绑扎场地较近，应分类立标牌。 2、钢筋进场后，应按规定的批量、频次项目进行检验。其要求应符合《客运专线暂行技术条件》的规定。 3、使用途中检验 经检验合格的钢筋在加工和安装过程中应先用肉眼观察钢材是否出现色泽、肋纹及断面异常现象，如有则应重新检验；在加工过程中如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常时，也应重新检验及做化学成分分析。 钢筋加工 1、钢筋调直一律使用机械调直，不得采用冷拉调直。 2、所有钢筋的连接均应采用闪光对焊的方法进行。从事钢筋焊接的焊工必须持有焊工考试合格证，才能上岗操作。 3、直径16mm以下HPB235、直径14mm以下HRB335钢筋、应使用容量为80KV.A对焊机采用“闪光焊”的方式进行焊接；直径18～20mmHPB235、直径16～18mm HRB335钢筋应使用容量为100KV.A对焊机采用“连续闪光焊”的方式进行焊接；直径20～22mm的HPB235或HRB335钢筋应使用容量为160KV.A对焊机采用“连续闪光焊”的方式进行焊接；直径为25mm以上的各类钢筋应使用容量为160KV.A对焊机采用“预热闪光焊”（端面平整时）或“闪光—预热闪光焊”（端面不平整时）。闪光对焊要求按照TB10210的规定执行，要求接头熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。 4、钢筋对焊接头的质量标准及操作注意事项 外观检验 接头处不得有横向裂纹;与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤,接头处的弯折角不大于2度;对焊钢筋轴心偏差不得超过0.1倍钢筋直径且不得大于2mm, 力学性能检验 HPBHPB检验批量频次及合格判定按TZ201-2005《铁路混凝土工程施工技术指南》“在同条件下（指钢筋生