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宁波市轨道交通工程施工风险管理的探索与实践
李翔宇1 林平2 黄 毅2 姜陈钊3
(1.同济大学地下建筑与工程系,200092。上海;2.宁波市轨道交通工程建设指挥部,315016,宁波‘
3.上海同是工程科技有限公司,200092,上海)
摘要为了建立统一、规范、有序、高效的施工风险管理体 与隧道洞身主要位于25--一40m厚的海相淤泥质软
系。宁波市轨道交通工程建设指挥部从施工风险评估与管 土和粉质黏土、淤泥质粉质黏土地层,且局部区段为
控、应用监控管理信息系统、组织专业技术与风险管理培训 填河区,存在厚填土层与下卧淤泥层,容易产生不均
和建立预防应急管理机制等4个方面开展风险管理工作,通 匀沉降、振陷和局部粉细砂液化问题。(2)穿越城市
过不断探索。初步形成了符合宁波市轨道交通建设特点的施
主干道。(3)穿越或邻近重要建(构)筑物。(4)地下
工风险管理模式。
管线与防空洞密集。(5)多次穿越河流。由于受工
关键词轨道交通;风险管理l监控管理信息系统;预防应
程建设管理、环境及工程项目的独特性等各种不确
急机制
定性因素的影响,宁波轨道交通的实施必然存在着
231
中图分类号TU714:U
偏离预期目标的可能性,客观上存在较大的地质、环
andPracticeofConstructionRisk of 境和施工风险。
Exploration Management
UrbanRailTransit 宁波轨道交通建设规模尚小,地方经验不足,工
Ningbo
Li Chenzhao 程建设管理尚处于起步阶段,因此,如何建立有效控
Xiangyu,LinPing,HuangYi,Jiang
AhstraetIn toestablisha
order unified。standardized。or.制工程施工风险、规避重大突发事故发生的安全风
andefficientconstructionrisk
derly managementsystem, 险管理机制,是需要宁波轨道交通工程建设部门加
andbuilda metrorailtransit·thecon·
hi【gh Ningbo
quality 强研究与不断探索的重要工作。宁波市轨道交通工
structionrisk is consistsofthe
adopted,which
management 程建设指挥部通过广泛调研,消化吸收必威体育精装版的安全
assessmentandcontrolofconstructionrisk,the
application
风险管理思想以及国内其它城市在轨道交通工程建
ofrisk and information
monitoringmanagement system,the
设安全风险管理方面的诸多经验,通过引人施工风
of andrisk
trainingprofessionaltechnologymanagement,
险管理,找到了工程建设、安全监管与风险防范的最
andtheestablishmentofmechanismof
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