汽车检测与诊断技术 教学配套课件 董继明 罗灯明 第一章 汽车检测与诊断技术 教学配套课件 董继明 罗灯明 第一章 检测第一章第一章第二节.pdfVIP

第二节 汽车检测诊断基础理论 一、汽车故障及其规律 所谓汽车故障，是指汽车在使用过程中丧失规定 功能的现象。 一般来说，将丧失功能的破坏性故障称之为失 效，把性能降低称之为故障。 1.故障的分类 按故障存在的时间分： （1）间断性故障。 （2）永久性故障 。 按故障发生的快慢分： （1）突发性故障。 （2）渐发性故障。 根据故障发生的原因分： （1）人为故障。 （2）自然故障。 按故障的危害程度分： (1)致命故障。 (2)严重故障。 (3)一般故障。 (4)轻微故障。 2 ．汽车的故障规律 汽车故障规律通常 表现为“浴盆曲线” ，它 是以使用时间或行驶里 程为横坐标，以故障率 为纵坐标的一条曲线。 因该曲线两头高，中间 低，有些像浴盆，故称 “浴盆曲线。 故障率随使用时间(或行驶里程)的变化分为三 个阶段：早期故障期（图中A段）、随机故障期（图 中B段）和耗损故障期（图中C段）。 二、诊断参数、诊断标准与诊断周期 (1)诊断参数概述 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参 数和几何尺寸参数。 1)工作过程参数 该参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可 供测量的物理量和化学量。例如发动机功率、驱动车轮输 出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离或制动力或 制动减速度、滑行距离等。 2)伴随过程参数 该参数是伴随汽车、总成或机构工作过程输出的一些 可测量。例如，汽车、总成或机构工作过程中出现的振 动、噪声、异响、过热等。 3)几何尺寸参数 该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件 的技术状况。例如，总成或机构中的配合间隙、自由行 程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等，都可以 作为诊断参数使用。 汽车常用诊断参数 诊断对象 诊 断 参 数 诊断对象 诊 断 参 数 最高车速(km/h) 额定转速(r/min) 加速时间（s） 怠速转速(r/min) 最大爬坡度( ゜)（％） 发动机功率(kW) 驱动车轮输出功率/kW 发动机燃料消耗量(L／h) 驱动车轮驱动力（kN） 单缸断火(油)转速 汽车燃料消耗(L/km)或 平均下降值(r/min) (L/100km) 发动机总成 排气温度(℃) 汽车整体 汽车侧倾稳定角( ゜) 气缸压力(MPa) 汽车排放CO容积百分数％ 气缸漏气量(kPa) 汽车排放HC容积百万分数(10) 气缸漏气率(％) 汽车排放NO。容积百分数(％) 轴箱窜气量(L／min) 汽车排放C02容积百分数(％) 进气管真空度(kPa) 汽车排放02容积百分数(％) 柴油车自由加速烟度（Rb）