新型钢─砼组合桥面板地研究及应用.pdfVIP

新型钢一砼组合桥面板的研究及应用 新型钢一砼组合桥面板的研究及应用 牟廷敏1 范碧琨1 梁 健1 谢邦珠1 赵人达2 占玉林2 【摘要】 介绍了广东省佛山市东平大桥工程概要，论述了采用的钢一混凝土组合桥面板设计和试验研 究，总结了这种新型桥面板使用价值及推广应用前景。 【关键词】 协作体系；钢一砼组舍桥面板；格子梁；承载能力；试验研究 【中图分类号】u442 【文献标识码】 B 1工程概况 东平大桥位于广东省佛山市禅城区南部，跨越东平水道，是佛山市中央组团新城区的重要桥梁。兼顾 城市通行功能和城市景观的协调，桥型采用了造型别致、线形优美的钢拱一连续梁协作体系桥(如图1 所示)。 图l桥跨总体布置图(单位：m) 本桥设计荷载：汽车一超20级，挂一120级；局部构件用城一A荷载标准验算；人群荷载按规范取 由主拱、副拱及拱顶合并段的箱型截面组合拱圈组成；两岸边跨半拱跨径53．2m的抛物线的箱型截面拱 圈，箱内灌注C40砼。 桥面梁由三道主纵梁(即钢系杆)、次纵梁、主横梁、次横梁组成格子桥面梁；格子梁上再架设钢一 混凝土组合桥面板。主桥采用开孔钢板型剪力连接件，桥面板混凝土厚度仅12cm，这种板式在我国目前 应用较少，对它的研究尚属空白。设计是否恰当需要进行试验验证和必要的完善。承受正弯矩组合桥面板 的试验研究不仅可以考察钢一混凝土组合板的工作行为，还可以研究开孔钢板型剪力连接件(PBL)的工 作情况，所以进行承受正弯矩组合板的试验研究具有很强的理论意义和实际工程意义。 2桥面梁及桥面板 桥面梁由三道主纵梁(即钢系杆)、次纵梁、主横梁、次横梁组成格子桥面梁。主纵梁间距为 17．2m，主纵梁间中心处，设置了一次纵梁；吊杆或立柱处设置了主横梁，主横梁间设置了四道次横梁 (如图2所示)。 钢系杆既为平衡主拱拱脚水平推力的受拉构件，同时也为桥面主纵梁，其断面采用1．2×2．2m箱形 截面，箱内顶底板及腹板均设置了纵向加劲肋，其断面构造如图3所示。 135 创新探索与跨越——四川省公路学会桥梁专委会200r7年技术交流会论文集 在每根吊杆及立柱处，设置了横向“工”字形 主横梁，梁高为2．2m，腹板厚16mm，上翼缘宽 600咖，厚16nHn；下翼缘宽800mm，厚18mm(如图 4所示)。 在吊杆和立柱间，设置了横向“工”字形次横梁， 梁高为1．2m，腹板厚16mm，上翼缘宽600mm，厚 16mm；下翼缘宽600咖，厚20mm(如图4所示)。 桥面格子梁上铺设钢一砼组合桥面板，即在 8mm厚钢底板上，沿桥纵向每隔40cm设置一条PBL 抗剪器，其高为10cm，开孔间距为10cm，开孑L直径 为4cm，孔内穿咖12钢筋，顶面铺设钢筋网，再现浇 1． 65Q ．龌乳 l§QQ 蚌昭 C40钢纤维混凝土，最小板厚12cm，梁顶最大板厚 图2桥面格子梁的构造图(单位：cm) 为20cm。如图5所示，构成本桥新型的钢一混凝土 组合正交异性桥面板。 层。 I—§业．| ＼ 1 广 20f20( r一+lJ到一l，—卫 下．。l，Il—斟1上 ●++． 通孽 _一_—— L磐1．§嫂．1恕I 800 L． !至QQ ．I 圈3钢系杆横断面构造图(单位：Ⅻ) 图4主、次横