高速公路合流区上匝道混合车流通行能力的研究.pdfVIP

高速公路合流区上匝道混合车流 通行能力研究① 马俊来1 边扬 王炜 (东南大学交通学院，南京210096) 摘要：本文研究高速公路合流区上匝道混合车流的通行能力的计算问题。利用已有的高速公路合流区外侧车道交通特征 分析结论，推求在外侧车流不同车头时距分布特征下的上匝道混合车流汇合概率模型。运用回归技术和统计方法， 建立了加速车道合流点分布概率的实测经验模型。对可接受间隙理论的原型进行了形式上的修正，最终建立了高 速公路合流区上匝道的混合车流通行能力经验模型，它是主路交通量、匝道交通量、加速车道长度、匝道混合车 流比例以及各自的临界间隙和随车时距的函数。最后，结合实例介绍经验模型的数值积分求解方法，并证实该经 验计算方法具有较高的实效性和可操作性，对高速公路的规划、设计、建设和管理工作有重要的指导意义。 关键词：可接受间隙理论通行能力 上匝道加速车道车头时距混合车流经验模型 MethodMixed Flow of Traffic EmpiricalCapacityCalculating of Junction On—rampFreeway Ma Junlai，WangWei-LiWenquan，BianYang (TransportationCollege，SoutheastUniversity，N肌jing210096) Abstract：111e methodofmixedtrafficflowof freeway in capacitycalculating on—ramp Oil this modelsofmixedtrafficflowconditionsofdifferent paper．Firsdy，differentmerging superior Oiltraffic of flow wereadvanced tO conclusionscharacteristicOil head、vays accordingexistinganalyzed modelof WaS —rampfreewayjunction．Then，theempiricaldistributingprobabilitymergingspots and to set statisticalmethods．Finally，somemodificationsac— upbyusingregressiontechniques gap of andthe IlK)delmixedtrafficflowof modelweremade