桥梁工程 教学课件 作者 姜福香 主编 第二篇 混凝土梁式桥7章.pdfVIP

第7章 混凝土简支梁桥的计算 7.1 概述 （1）拟定各构件的截面型式和细部尺寸 （2 ）求出各构件最不利作用效应及其组合 （3 ）对结构进行配筋设计，并进行强度、刚度、 稳定性及挠度和裂缝宽度的验算 （4 ）判断原先所拟定尺寸是否符合要求 （5 ）修正原来的尺寸再进行验算，直至满意为止。 7.2 桥面板的计算 7.2.1桥面板的分类 7.2.1桥面板的分类 铰接悬臂板 悬臂板 四边支 承板 Ia ,I Pa P 2 Pb I b,I Pb 2 2 wa ＝wb P＝ Pa＋Pb Pa 2 四边支承板：单向板：l /l ≥2，长跨方向只配分布钢筋 a b 双向板：l /l 2 ，双向均按内力配置受力钢筋 a b 三边支承板：悬臂板：另一边自由，且l /l ≥2 a b 铰接悬臂板：另一边与相邻板铰接，且l /l ≥2 a b 一边嵌固板：悬臂板 7.2.2车轮荷载在板上的分布 7.2.2车轮荷载在板上的分布 1、将轮压作为分布荷载处理 2、将车轮与桥面的接触面看作a ×b 的矩形面积。 1 1 3 、对混凝土或沥青面层，荷载偏安全地假定呈45o角扩散。 7.2.3板的有效工作宽度 7.2.3板的有效工作宽度 7.2.3.1单向板 1、受力分析： a×m m dy M 设想： xmax ∫ x 则： M a = m x max a——弯矩图形的换算宽度，定义为板的有效工 作宽度，或荷载有效分布宽度。 有效分布宽度与板的支承情况、荷载性质及荷载 位置有关 2、《桥规》规定： （1）平行于板的跨径方向的荷载分布宽度 b b b =+2H 1 2 （2 ）垂直于板的跨径方向的荷载分布宽度 ① 单个车轮在板的跨径中部 ： l 2l