桥梁工程 教学课件 作者 姜福香 主编 第四篇 斜拉桥与悬索桥18 19章.pdfVIP

第4篇斜拉桥与悬索桥 第4篇斜拉桥与悬索桥 第18章斜拉桥 第19章悬索桥 第18章 斜拉桥 第18章 斜拉桥 18.1 概述 18.1 概述 1 、斜拉桥的组成 索塔 斜拉索 主梁 属组合体系桥梁 2、力学特点 （1）主梁（压弯构件） a、多点弹性支承，弯矩和挠度显著减小 b 、斜拉索水平分力，提供“免费”预应力 （2 ）斜索（受拉） a、为主梁提供弹性支承 对斜拉索进行 b 、调整其索力、间距和数量， 预张拉 可调整桥梁内力分布及刚度 （3 ）索塔（受压为主）：承受索力 ——属高次超静定结构 18.2 斜拉桥的总体布置与构造 18.2.1孔跨布置 考虑全桥刚度、拉索疲劳强度、锚固墩承载 能力等 分为双塔三跨式、独塔双跨式和多塔多跨式 等三种形式。在特殊情况下，也可布置成独塔 单跨式、双塔单跨式或混合式。 1.双塔三跨式： 适用：最常用，跨越较大的河流、海口及海面 分为两边跨相等的对称式和非对称式 L L L 1 2 1 2. 独塔双跨式 适用：常见，跨越中、小河流、谷地和城市道路 或较大河流的主航道 杭州湾大桥南航道桥 （3）单跨式 地锚式：独塔单跨式 双塔单跨式 无背索式： 长沙洪山大桥 跨径206m （2006 ） Marian Bridge （the Czech Republic ） span=123.3m，pylon=75m 4. 多塔多跨式 （≥3塔）（ ≥4跨） 由于中间塔没有端锚索有效地限制其变位，柔性 太大，很少用。 改进措施： a、做中间刚性塔 b 、拉索加劲中间塔 c、增加主梁梁高 d、矮塔部分斜拉桥体系 5. 辅助墩和外边孔 辅助墩：减少边跨主梁弯矩，缓和端锚索应力集中，减 小拉索应力变幅，提高桥梁总体刚度，增加施工期安全。 边引孔：将斜拉桥的主梁向两侧再连续延伸一孔或数 孔，使斜拉桥的主梁与引桥的上部结构形成连续梁形式。 减少端锚索应力集中，缓和端支点负反力，减小主梁和 索塔内力和位移，增强全桥总体刚度。 18.2.2斜拉索的布置与构造 18.2.2.1斜拉索的布置 1.拉索空间的布置型式 按其在空间所组成的平面，通常分为单索面、双索面， 其中双索面又可分为竖直双索面和倾斜双索面两种。 2. 索面内的布置型式（索面形状） 竖琴形： 竖琴形： 优点：连接构造简单，易于处理，顺桥向刚度增大， 简洁美观。 缺点：拉索倾角小，支承效果差，拉索用量多，无法 形成漂浮体系，抗风、抗震不利，难于控制跨中挠度。 辐射形： 辐射