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20 橡 胶 参 考 资 料 2012正 胶复合材料的各种性能影响不同，主要是对模量 3 结 论 有影响，随着铁氧体填充量增加，硫化胶的模量显 本文主要研究了磁性填料对天然橡胶 以及丁 著提升。相反，随着铁氧体填充量增加，拉断伸长 二烯橡胶胶料硫化以及性能的影响。用 3种同类 率呈现减小趋势。铁氧体填充量对于拉伸强度的 锶铁氧体 SrFe。0。改性体制备了弹性体磁性复 影响不太 明显 。 合材料，3种改性体的粒径分布和其他物理性能 随铁氧体填充量的增加，NR和BR硫化胶的 和磁性能均不 同。测试结果表 明，在 NR和 BR 磁性性能呈显著提升趋势，似乎填充改性铁氧体 橡胶胶料加入铁氧体促进 了胶料的硫黄硫化速 FD0的两种胶料的磁性性能最好 度 ，填充铁氧体 FD0的两种橡胶胶料的硫化时间 不同改性铁氧体对所制备的弹性体复合材料 最短。 性能的影响差别似乎不是很明显。研究结果表明 实验发现 ，填充铁磁填料能够提高 BR一硫化 运用一般橡胶加工技术就可以制备弹性体磁性复 胶的物理机械性能 。似乎填充铁氧体 FD0胶料 合材料，所制备材料具有合适的磁性和弹性性能。 的拉伸强度最大，填充铁氧体 FD2胶料的伸长率 最大，模量没有测 出，因为硫化胶在伸长不到 参考文献： ’ 100 时就破坏了。 1 J．Kruzelak等 ，K．G．K．Vo1．64，No．1—2(2011)，36~41 从实验结果可以清楚看出，铁氧体对天然橡 术系统的所有组件，包括微型泵都包裹在轮胎 的 陶氏化学欲建设世界级 内部。胎压 自控技术的原理是轮胎在路面上滚动 规模 EPDM 装置 时即可为这一系统提供所需的动力 。 AMT技术 目前正 由位于美 国俄亥俄州阿克 陶氏化学公司于 2011年 1O月 4日宣布，对 隆市和卢森堡科尔马尔一贝尔格的两大全球创新 建设世界级规模茂金属乙丙橡胶 (EPDM)装置进 技术中心负责开发。 行可行性研究。产品的最终用途包括汽车软管和 胶带、建筑材料、鞋底和普通橡胶制品。 新型耐高温热塑性聚氨酯 新装置将帮助该公司以高性能产品满足全球 据 “RubberWorld，2011，245(1)：51”报道， 对 EPDM 的需求。这些产品将服务于关键 的汽 美国Alliance聚合物公司推出的必威体育精装版款 Elastol— 车、建筑及消费市场，巩固陶氏化学公司具有成本 lan耐高温型热塑性聚氨酯在用于汽车高温部件 竞争力 的地位。 领域时已远超其标准要求 。Elastollan785A 10 该公司表示 ，汽车行业是 EPDM 的主要市 HPM热塑性聚氨酯可在高于 150℃的环境下耐 场，预计年增长率为5 ；中国和南亚的年增长率