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第36卷增刊 塑料工业
2008年6月 a}玎烈APIASnCSⅡ∞lUSⅡ(Y
气力输送中变径管道系统设计的研究
李勇,朱秀苹+
(青岛科技大学机电工程学院,山东青岛.266(蛞1)
摘要:介绍了气力输送中变径管道的设计方法和主要参数(临界速度、管径、压降、气体流速、变径位置、变径角)的
确定。通过分析实验数据,说明采用逐渐增大管径的变径管道可以有效地降低输送管道中的气速、压损和能耗。
关键词:气力输送;变径;管道;气速
Researchon of inPneumatic
Design Pipeline Conveying
Stepped System
LI
Yong,ZHUXiu—ping
ofElectrtmaechanieal ofSci。and
Tech.,Qiegdao266061,China)
(College Eng.,Qiega龇,University
Abstract:Thedecisionofthemain ofthe ofthe in
parametersdesign steppedpipelinepneumaticconveying
(critical air
velocity,bore,pressuredrop,conveyingvelocity,steplocation,stepangle)isintroduced.By锄一
the wag lower andless
thatthe waste
empiricaldata,itproved drop energy
alyzing velocityprofile,lowpressure
couldbe achievedina of bore.
effectively steppedpipelineincreasing
Keywords:PneumaticConveying;Stepped;Pipeline;AirVelocity
在设计气力输送系统时,如何降低能耗、提高系 速度;
统的可靠性是当前气力输送设计选型的两大任务。气 2变径设计参数确定
力输送经常出现能耗高、磨损快、物料颗粒易降级等 2.1临界速度1,。
一些问题,这些现象都是由于管道内空气输送速度过 临界速度是保证安全稳定输送的最小表观气流速
快的原因。因此,必须减小空气输送速度。 度,是气力输送系统设计的一个重要参数。临界速度
采用单一管径输送时,由于输送过程中空气能量 取决于物料的密度、粒径、粒子形状、表面状况,输
不断损耗,压力沿输送长度逐渐降低,这样,气体密 送管道内径,输送压缩空气密度、温度等拉J。由于影
度下降,空气产生膨胀,气流速度加快。相应导致系 响物料的临界速度因素很多,因此,最可靠的方法是
统压力损失增加,管道磨损加剧,物料破碎严重。因 通过实验确
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