斜井冬季施工.docVIP

改建铁路南疆线吐鲁番至库尔勒段增建第二线 SK2标中天山隧道右线 （2#斜井—007） 冬季施工方案 编制： 审核： 批准： 中隧集团中天山隧道2＃斜井工区 2007年10月15日 冬季施工的定义及特点 定义：当环境昼夜气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或环境最低气温低于－3℃时，混凝土施工为进入冬季施工。 本项目地处我国新疆维吾尔自治区中南部，属典型的大陆性气候，加之纬度较高，昼夜温差及夏冬两季温差变化悬殊。11月中下旬南疆地区将进入冬季施工阶段。 特点： ①、冬季施工由于施工环境及作业条件不利，最易酿成质量事故，尤以混凝土工程居多，如果混凝土冬季施工措施准备不充分，将直接导致混凝土施工质量不合格，从而出现废品，最终将给企业的信誉和经济效益带来严重打击。 ②、冬季施工中质量事故出现的隐蔽性、滞后性。由于冬季施工引发的质量事故多不易被发现，引起的混凝土强度等质量问题需经一定的检测手段方可知晓，因此只能在措施上加强落实，从源头消除冬季施工带来的隐患及影响，以预防为主。 ③、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。对冬季混凝土施工中易造成影响的环节较多，因此必须在进入冬季前提前完善冬季施工的保障措施，在混凝土拌制、运输、浇筑、养护及混凝土原材料、各种机械设备的升温保温措施方面必须完成大量的充分的准备工作。否则一旦进入冬季，各施工环节将重重受阻，措手不及。 冬季施工方案 2.1 收集气象信息————（责任人：王长波） 与当地居民取得联系，了解项目所在地历年来气候变化规律，降雪情况等。 与当地气象部门取得联系，了解当地的气象状况，以利于有针对性地制定对策。完善气象部门对影响本项目的不良气候的通知预报功能。 2.2 混凝土冬季施工方案 2.2.1 原材料保温及升温————（责任人：陈维正、周建） ① 粗、细骨料进场后，首先将升温料场（全封闭料场）装满，并在料场内采取升温措施，提高料场内温度。将保温料场（半封闭料场）用帆布或防水的塑料布覆盖，避免降雪结冰，降雪后由专人负责及时清理积雪，以达到对集料的防冻、保温要求。 ② 升温料场在不上料时将场门紧闭，保温料场在不上料时，必须采用防水的塑料布覆盖，避免积雪结冰。粗、细集料产地也要采取相应的措施。 ③ 在保温料场附近的室外环境及升温料场内分仓设置温度计，测定骨料温度，每昼夜不少于4次，并进行详细记录，掌控对骨料的保温及升温。 ④ 袋装胶凝材料进场后，直接入库房保温，按用量所需批量运到搅拌机下使用，但必须搭设防护棚防雪，并采用麻袋和塑料布覆盖。 ⑤ 物质部门必须每天坚持对各料场进行巡查，检查保温料场的覆盖情况及升温料场完好封闭和升温措施。 ⑥ 搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备，用完毕后清洗的污水应做好排水，防止四处飞贱，造成结冰，影响道路使用安全。 2.2.2 混凝土配制、搅拌及运输————（责任人：杜发平、周建、现场施工员） ① 冬季拌合混凝土时，应优先选用普通硅酸盐水泥，水泥强度不低于32.5MPa，用量不应少于300kg/m3，为节约防寒材料和防寒时间，选用较小的水灰比和较小的坍落度，水灰比不大于0.5，以减少拌和用水量。 ②原材料的加热以拌合用水为主，通过热工计算将水温加热至60℃时，可满足混凝土出料温度，保证混凝土出机温度不低于10℃，但加热的温度不宜超过80℃，以防水泥出现速凝现象。 ③向搅拌机送料时，为避免水泥直接与热水接触出现速凝及假凝现象，采用二次投料方式，先投放砂、石料及热水，经充分搅拌均匀后再加入水泥及外加剂进行拌合。 ④当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅拌时间宜较常温施工时延长，不得少于3分钟。 ⑤骨料中的冰雪、冻块难于在搅拌机内短时融化将影响混凝土的质量。因此，当骨料中含有冰雪和冻块时不得投入搅拌机。 ⑥混凝土出盘前在运输车内加入热水冲刷，以提高运输车罐体温度，防止混凝土运输过程中热量骤减。 ⑦加强施工组织、管理及协调力度，缩短混凝土运输时间，由于冬季路况较差，同时2＃斜井内掌子面开挖与铺底施工平行作业，必须做好施工通道的维护工作，保证运输线路畅通，以减少混凝土运输过程中热量损失，确保混凝土入模时的温度不低于+8℃。 ⑧部分结构采用泵送混凝土时，输送泵管道应采用保温材料包裹保温，减少混凝土在输送过程中的散热降温。 ⑨测温要点：搅拌站配合试验人员精确测定搅拌站内环境温度，每天4次。测定热水温度，骨料加热水搅拌均匀后的混合料的温度，二次投料搅拌均匀后测定出料温度。对每盘混凝土进行测温并详细记录，以掌控混凝土出料温度。 2.2.3 混凝土浇筑及喷射————（责任人：杜发平、白付权、雍兵） 由于中天山隧道2＃斜井断面净空较小，且纵向坡度随错车道设置