工作分析与劳动定额 教学课件 作者 袁家海 7_第七章.pptxVIP

正文 主编第七章一、车站劳动定额的制定二、机(列)车乘务劳动定额的制定三、运输设备维修主要作业劳动定额的制定一、车站劳动定额的制定(一)调车作业劳动定额(二)装卸作业劳动定额(三)运转、客运、货运作业劳动定额(一)调车作业劳动定额1.调车及调车作业劳动定额的概念2.调车作业项目及范围3.调车作业劳动定额的计算单位4.调车作业劳动定额的制定方法1.调车及调车作业劳动定额的概念调车是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，机车车辆的一切有目的移动的统称。2.调车作业项目及范围3.调车作业劳动定额的计算单位4.调车作业劳动定额的制定方法由于各站调车设备与管理方法不同，制定调车作业劳动定额的方法也不尽相同。(二)装卸作业劳动定额1.装卸作业的种类2.装卸作业劳动定额的形式3.装卸作业劳动定额的制定方法1.装卸作业的种类2.装卸作业劳动定额的形式(1)实际吨。(2)换算吨。(3)工时定额。(4)复式定额。(1)实际吨。实际吨是指不分货物品类，按货物实际重量规定的产量定额。它适用于机械作业。用实际吨规定定额的好处是能直接用于生产，完成定额与实际任务相一致，效果直观，也易于理解。(2)换算吨。换算吨是指通过现场观测和统计分析制定各类货物装卸的劳动消耗量，并由此得出它们之间的比例关系。(3)工时定额。它一般是以不同品类货物装或卸所消耗的人工小时来表示的。其优点是排除产量定额这个综合定额的概念，便于个别的调整定额；其缺点是计算较麻烦，且与组织生产、编制计划相脱节。(4)复式定额。复式定额是指一种定额两个指标，既规定了完成实际吨或换算吨定额标准，又规定了装卸费收入标准。它便于从作业效率和经济效益两个方面进行全面考核。3.装卸作业劳动定额的制定方法装卸定额是分站、分工种的月定额。机械定额是以包机组为单位，包括定员和定额两方面。人力定额以人吨为单位。(三)运转、客运、货运作业劳动定额　根据运转、客运作业不同岗位的劳动特点和工时消耗规律，可对其分别采用人员定额、工时定额、产量定额、看管定额、复式定额和工作分定额等不同的定额形式。二、机(列)车乘务劳动定额的制定(一)机车乘务劳动定额(二)列车运转乘务劳动定额(三)客运列车乘务劳动定额(四)机车整备劳动定额(一)机车乘务劳动定额1.机车乘务员准备交接时间的查定2.列车旅行时间的查定3.月间走行公里定额的计算1.机车乘务员准备交接时间的查定(1)包乘制机车乘务员。(2)轮乘制机车乘务员。(1)包乘制机车乘务员。往复路交班作业内容包括：1)到达终点站至界限标作业。2)由界限标至交机车作业。3)办理退勤手续。1)到达终点站至界限标作业。它是指拭闸、摘钩、取回报单、行至转盘或三角线行程、转头、蒸汽机车锅炉放水，行至界限标行程。2)由界限标至交机车作业。它是指闸楼盖章接受入库凭证、蒸汽机车行至煤台上煤、上水、上油(内燃机车仅上油)、上砂及清炉、检查机车、给油、收拾工具、擦拭机车。3)办理退勤手续。它是指由机车停留处走至运转室填写司机报单，向值班员报告行车情况，交司机报单、听值班员指示、办理退勤手续(内燃机车交钥匙)。(1)包乘制机车乘务员。往复路接班作业内容包括： 1)由出勤至借机车作业。2)由机车停留处至界限标作业：3)由界限标至列车出发作业：它是指闸楼盖章，领出库凭证，行至列车待挂线或直接挂上列车，副司机检查第一位车辆状态及车钩，显示信号，挂上列车，充风，试闸，与车长联系，等待发车。1)由出勤至借机车作业。它包括签到、听取值班员指示、抄传达事项、领行车时刻、领取及填写报单(内燃机车领钥匙)、领油、到化验室领药、走至机车停留处；复路包括签到、抄传达事项、填写报单、走至机车停留处。2)由机车停留处至界限标作业：蒸汽机车。它包括与库内司机交接机车、填写埋火煤账(往路)、领油(往路)、清炉、润煤、检查机车、准备工具、给油、量水下药(到达、出发两次只现用一次)，提饮用水、行至转盘或三角线行程(往路)、转头(往路)、补煤水、行至界限标行程。 3)由界限标至列车出发作业：它是指闸楼盖章，领出库凭证，行至列车待挂线或直接挂上列车，副司机检查第一位车辆状态及车钩，显示信号，挂上列车，充风，试闸，与车长联系，等待发车。(2)轮乘制机车乘务员。1)到达终点站至界限标作业。2)由界限标至交机车作业。3)办理退勤手续作业：与包乘制机车乘务员同。1)到达终点站至界限标作业。与包乘制机车乘务员同。2)由界限标至交机车作业。它包括闸楼盖章、接受入库凭证，走至机车停留处、上油、司机向地勤组介绍机车状态并一起检查机车，填写“运行日记”交地勤组，副司机向地勤组介绍机车油润情况、交接固定工具用具及材料备品，对启封的工具材料柜负责办理清点请领及补充手续，到工具组交还随车工具袋，擦司机室内部及机器间。3)办理退勤手续作业：与包乘制机车乘务员同。与