常用燃气基础知识.pdfVIP

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常用燃气基础知识.pdf

1.燃气用途 1.1 常规燃料 终端设备是燃烧器(工业)、煤气灶(商业、民用),所需要的是气态、一定压力、一定流量、满 足一定热物理性质的燃气。 以灶前为例,液化石油气压力2.8 ±0.5Kpa,天然气压力2.0 ±0.5Kpa,流量由当地的用气量指标 和灶的额定热功率来决定,其燃烧特性要求(华白数、燃烧势)在GB/T13611-92 中做出了规定, 其中天然气成分为 概念: 燃气 一般指含有C、H 元素的烃类混合物 反应基本方程式 气态 物质在不同压力、温度下,可以呈现不同状态,通常LPG 在高压、常温下可呈液态, LNG 在常压、低温下可呈液态,升高压力或温度都可以改变其存在状态,而在燃烧过程中, 由于需要O2 等氧化剂,气态可以保证与氧化剂的分子级的最大接触面,从而使用充足的氧 气完成燃烧。 燃烧 燃烧是剧烈的氧化反应,即需要有比例得当的燃料和氧气、火花,典型的燃烧器在设 计时,以文丘里管获得最佳的化学反应比例,因此要求在使用时所提供的燃料足够匹配周 围的氧气,从而正常燃烧。因此,我们要求燃料保证一定压力、流量、热物理性质。 理想气体状态方程 对于气体而言,包括燃气,经试验得到理想状况下(不考虑气体分子之 间的力),PV/T 为定值。注意P 是绝对压力,V 为体积或体积流量,T 为热力学温度(273.15+ ℃) 华白数 燃烧势 不产生离焰、黄焰、回火、不完全燃烧等火焰特性 1.2 汽车燃料 一般在LPG 、CNG、LNG 加气站中充装,代替石油作为汽车燃料。 LPG :符合现行《汽车用液化石油气》(SY7548) 烯烃含量小于或等于5.0 (体积% ) 丁二烯含量应小于或等于0.5 (体积% ) 丙烷和丁烷的含量,应按地区的使用条件和季节气温的变化进行调整 CNG :引入加气站的天然气质量不得低于现行《天然气》(GB17820 )的Ⅱ类气质指标 汽车用压缩天然气应符合现行《车用压缩天然气》的规定 1.3 燃气空调 目前暂时未涉及这部分的产品。 2 .燃气气源 2.1 天然气 气田气 石油伴生气 凝析气田气 煤矿矿井气(煤层气) 主要成分是CH4 可以以CNG 和LNG 的形式出现 2.2 人工煤气 2.3 液化石油气 开采和炼制石油过程中产生的烃,主要是C3 和C4 2.4 沼气 主要成份是CH4 和CO2,分别约占65%和35% 2.5 燃气作为混合物,气源的名称并不重要,在实际应用过程中,我们只需要关注其成分即可, 成分不同,其密度、标准体积、热值、气化压力及温度都会不同。 分子量 M=∑y M i i m 密度 ρg V ρg 相对密度S 天然气的密度变化较大,对于一般的干气,其相对密度约为0.58~0.62, g ρair 也有相对密度大于1 的天然气。 理想气体状态方程 PV=mRT 理想发热值Ho ∑y Ho i i i 3 .燃气设备 气源通过燃气设备处理为合用的状态,进行输配。 3.1 液化石油气设备 3.1.1 运输及储存设备 (1) 运输设备 a. 铁路槽车 b. 汽车槽车 c. 槽船 (2) 储存设备 a. 储罐 b. 钢瓶 (3) 液位计 a. 玻璃板式液位计 b. 浮标式液位计 c. 旋转管式液位计 d. 滑管式液位计 3.1.2 罐装及运瓶设备 (1) 罐装设备 a. 灌瓶称 b. 灌瓶嘴和抽真空接头 (2) 钢瓶运输机 (3) 机械化、自动化罐装 3.1.3 气化和调压设备 (1) 自然气化 (2) 强制气化 (3) 调压器 3.

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