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钢板桩围堰工程质量 中铁二十三局安达特大桥 钢板桩围堰QC小组 提高钢板桩围堰工程质量 中铁二十三局安达特大桥钢板桩围堰QC小组 中铁二十三局二公司承建的大庆高新区铁路专用线V标段工程，本合同段有特大桥1座：该桥为滨洲线改建（距离既有滨洲线25-27米）而建的双线特大桥。桥梁总长2496.23米,桥梁中心里程为DK130+807.4.本桥跨越草地、局部芦苇湿地，需预留大庆高新专用线及预留线下穿条件。全桥76-32米预应力混凝土简支梁，。，圆端形桥墩，T形桥台，全桥墩台基础根据不同地质情况采用Φ100cm钻孔桩基础。桥下28、29号墩间预留专用线和专用线预留线通过条件，交叉里程为DK130+461.49和DK130+465.49，交角90度。由于基坑施工时需要干作施工，这就需要把水土挡在基坑外侧，选择钢板桩围堰作为临时结构对外侧的水土进行封堵，是因为钢板桩具有强度高，容易打入坚硬土层；可在水中施工，必要时可加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用等优点。 钢板桩围堰施工工艺质量的优劣直接影响到桩基础、承台的稳定性，以致影响到整座桥梁的质量。而钢板桩围堰在施工过程中，由于自身结构特点的制约，钢板桩围堰的施工质量尤其不好把握，因此保证钢板桩围堰的施工质量既是重点也是难点（图1） 问题1：锁口脱离或咬合不紧主要由钢板桩相互组合和变形钢板桩之间相互扣连时遇到的问题，其主要原因有钢板桩锁扣老化、垂直度不够等因素。项目部QC小组经探讨研究，采用新钢板桩、并在打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀和严重变形的钢板桩，在钢板桩的锁口内涂油脂等方案解决问题。桩底漏水、渗漏流沙主要由于钢板桩长度不统一造成和长度不够（有6m与9m两种长度）的结果，发现这一问题后，项目部统一采用9m长钢板桩之后，此问题得到了完美解决。 二、QC小组概况 中铁二十三局安达特大桥钢板桩围堰QC小组于2014年6月20日组建，旨在提高钢板桩围堰施工质量，确保围堰的稳定性和安全性，以提高桥梁的整体质量。QC小组情况详见小组成员简介表（表1）。 三、选题理由 1、由于施工队伍对钢板桩围堰施工案例较少，经验有限，在借鉴同类工程施工工艺的同时为了加强自身的学习以及专业技术水平的提高，特成立此专项QC小组,由于经验不足的原因，导致在钢板桩围堰的施工过程中经常出现技术难点，而钢板桩围堰又是确保大桥基础稳定性的重点因素，因此需要积极的技术攻关，以保证大桥基础的稳定性以及大桥的安全性和耐久性。 2、安达特大桥作为大庆高新区铁路专用线的控制性工程，深受业主及指挥部的瞩目。建好此特大桥对于公司在其它标段的业务滚动及拓展尤为重要。 2、按照局机关和公司的质量方针要求:不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外。将安达特大桥建成精品工程，争创优质工程。 4、桩基础及承台的质量取决于钢板桩围堰的质量，这就要求围堰必须防水严密，减少渗漏，围堰外形还要考虑土层断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰的集中冲刷，并要满足堰身强度和稳定的要求，围堰的质量将影响到整个大桥的质量等级。 四、现状调查 在QC小组成立后，小组在经过查阅资料以及专业知识的学习后，立即对钢板桩围堰施工现状进行了调查，对在施工过程中影响施工进度和质量出现的问题以及由于经验水平不足等原因而出现的技术障碍进行了调查总结和分析。对出现的问题和技术障碍做成统计表，见表2及图2。 为了更广泛的推广和应用QC，让QC的工具和手段更丰富有效，现将所应用到的成果报告工具及使用方法做一简单介绍。 对现状调查，我们采用调查表这一报告工具，调查表(Data-collection Form)是用来系统地收集资料和积累数据，确认事实并对数据进行粗略整理和分析的统计图表。它能够促使我们按统一的方式收集资料，便于分析；一般在质量管理活动中，特别是在QC小组活动、质量分析和质量改进的活动中得到了广泛的应用。 应用调查表的步骤: (1) 明确收集资料的目的。 (2) 确定为达到目的所需搜集的资料(这里强调问题)。 (3) 确定对资料的分析方法(如运用哪种统计方法)和负责人。 (4) 根据不同目的，设计用于记录资料的调查表格式。 (5) 对收集和记录的部分资料进行预先检查，目的是审查表格设计的合理性。 (6)调查表的样式多样，可根据需要调查的项目灵活设计。 小组根据钢板桩围堰施工缺陷检查表，采用排列图法对施工缺陷进行统计，详见图3。 影