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2014 年大地甲醇产业会议纪要 大地研发中心 周全 1 2014 年大地甲醇产业会于2014 年10 月31 日下午在杭州举行，本次会议有卓创资 讯、物产化工等甲醇负责人受邀参加演讲，共有近30 家企业的代表出席。 从本次会议的与会嘉宾的发言中，我们总结出我国甲醇行业发展目前呈现出以下 特点： 在推动能源供给革命，建立多元供应体系的大背景下，我国依托煤炭资源发展新 型煤化工产业势头迅猛。 2014 年下半年我国陆续将有约360 万吨煤制烯烃项目投产， 势必会对我国烯烃及下游行业市场产生深远的影响。煤制烯烃及新型煤化工其他产品 相较于传统石油路线化工产品的竞争对比分析成为业内关注的焦点。甲醇作为连接煤 炭资源与传统石油化工行业的中间环节产品，已逐渐成为最重要的化工产品之一，同 时也是分析新型煤化工产业与传统石油化工产业未来发展竞争的最佳切入点。 一是供需结构将明显变化。在煤化工发展的热潮中，中国甲醇市场已经成长为全 球最为重要的甲醇生产和消费市场。受中国甲醇制烯烃陆续投产的影响，中国甲醇下 游市场消费占比正逐渐改变。传统下游行业占比整逐步下滑，甲醇制烯烃将逐步成为 中国甲醇市场第一大下游。 二是甲醇制烯烃产能快速增长，凭借成本优势将对烯烃及下游市场产生较大冲击。 但当前国内煤制烯烃在烯烃总产能中占比仍旧较小，加之目前中国烯烃市场仍存在供 应缺口，当前国内煤制烯烃仍难撼动传统石油路线烯烃市场。 西北地区依托当地丰富廉价的煤炭资源，近年来以成为国内煤化工项目最集中的 地区，尤其以煤制甲醇为代表。西北地区的煤制甲醇以彻底改变了国内甲醇市场的格 局。自产甲醇成本明显优于外采甲醇，内地外采甲醇成本优于沿海外采甲醇。在实际 生产中，多数焦炉气甲醇生产企业并未考虑焦炉气的机会成本，所以焦炉气制甲醇生 产成低于煤制甲醇生产成本。 三是煤制芳烃技术仍未成熟，但随着技术的逐渐成熟，凭借其巨大的成本优势必 将吸引大量资金，将对传统芳烃产生冲击。煤制芳烃工业化无法放大主要因为面临以 下问题 1、反应器放大问题2、过程连续化问题3、催化剂稳定性问题4、增大BTX 选 择性问题。 四是甲醇在船燃领域应用仍处在探索阶段，但在船用燃料清洁化的发展趋势下， 甲醇在该领域或将有所发展。甲醇在船用燃料领域的研究方向主要有甲醇重油乳化混 合、甲醇柴油乳化混合、及甲醇柴油双燃料发动机等几个方面。其中甲醇柴油双燃料 发动机又分为甲醇柴油缸内双喷射与甲醇进气道喷射柴油引燃两种。目前国际国内在 甲醇船用燃料领域尚无实际应用，但已有数艘使用甲醇的燃料的船只建造中。据劳氏 船级社数据显示，2013 年全球船用燃料消费量超过2 亿吨。如新建的数艘甲醇燃料船 在未来表现良好的话，预计甲醇在船用燃料市场将有巨大的市场潜力。 五是二甲醚车用领域的研究已较为成熟，但应用涉及到了汽车制造、燃料生产及 销售供应等多个传统既得利益集团，其推广仍有难度。 2 六是甲醇汽油推广面临诸多问题，国家能源政策才是其未来推广成功与否的关键 所在。甲醇汽油发展受到的限制：1、国家标准的缺失使其推广受阻；2、政府支持力 度低，销售渠道受限制。 七是目前甲醇产销分离难以规避，以汽车运输为主的外发方式仍难改变。汽车运 输管理愈加严格，运输周期及成本不断攀升。铁路运输运力增加有限，难以从根本上 解决西北物流运输瓶颈。 八是新型煤化工行业除了对煤炭资源较为依赖以外，对当地的环境承载能力也是 一个较为严峻考验。虽然目前国内煤化工企业在水资源及碳排放方面尚未支付较高的 成本，但预计未来煤化工企业将在水资源及碳排放方面支付较为高昂的成本。 最后的讨论环节，各与会代表从不同的角度对未来行情的观点进行了探讨，大家 一致认为年内甲醇不太可能出现像去年下半年那样特别大的行情，去年是低库存、期 现贴水、低预期，而今年恰恰相反是高库存、高升水、高利润，大部分企业代表认为， 目前来看甲醇装置供应已大部分投产，运