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道路交通事故论文道路交通事故的论文 义乌市道路交通事故灰色预测模型构建与应用研究 [摘要] 交通事故预测模型是进行交通安全控制的关键问题之一。基于灰色理论构造弱化算子对2004年-2008年义乌市道路交通事故统计数据进行弱化处理，并对数据序列进行二次排列，构建义乌市道路交通事故发生次数、死亡人数、受伤人数、经济损失的灰色预测模型，运用该模型预测得到义乌2009-2011年道路交通事故数据。预测模型具有使用简便、预测精度高的优点，对义乌交通事故的预测有一定的实际参考价值。 　　[关键词] 交通事故灰色模型预测模型义乌市 　　道路交通事故是全球共同面临的安全问题，也是社会发展急需解决的重大战略问题。对于义乌而言，随着经济的高速发展，人们生活水平的不断提高，机动车数量的不断增加，道路交通安全问题已经面临严峻的考验。治理道路交通安全问题，首先就要掌握道路交通事故的发生规律及其发展趋势。本文通过对义乌市道路交通事故统计资料的分析，利用灰色理论，建立义乌市道路交通事故发生次数、死亡人数、受伤人数、经济损失的灰色预测模型，再运用灰色模型预测义乌市未来道路交通事故的发展趋势，为义乌市道路交通管理部门治理道路交通事故提供数据支持和理论依据。 　　1.研究对象与方法 　　1.1研究对象 　　利用2004-2008年义乌市道路交通事故4项统计数据，建立义乌市道路交通事故4项指标的预测模型。 　　1.2数据的选取和处理 　　义乌2002年至2009年交通事故统计数据如下表1。 　　表1 义乌市2002年-2009年交通事故统计数据表 　　类别 　　年度 事故 　　总数 死亡人数 受伤 　　人数 直接经济损失（万元） 　　2002 2754 132 1681 　　2003 1362 132 1208 7659476 　　2004 919 147 1046 4377339 　　2005 695 142 840 2774539 　　2006 688 141 782 2360570 　　2007 614 123 771 1947270 　　2008 473 122 566 1936605 　　2009 390 115 414 381070 　　由于自2004年5月1日起施行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和自2009年1月1日起施行《道路交通事故处理程序规定》，使得交通实际事故数据有较大幅度的变化，而且与实际交通事故数据有较大的差距，因此本文选取2004年到2008年的数据用于建模和预测。要将获得的交通事故相关数据进行适当的处理。采取由现在向过去滚动的方式选取建模序列，得到义乌市2004年-2008年交通事故四项数据的建模序列分别为： 　　X总（0） =（x总（0）(1), x总（0）(2), x总（0）(3), x总（0）(4), x总（0）(5)） 　　=（473，614，688，695，919） 　　X死（0） =（x死（0）(1), x死（0）(2), x死（0）(3), x死（0）(4), x死（0）(5)） 　　=（122，123，141，142，147） 　　X伤（0） =（x伤（0）(1), x伤（0）(2), x伤（0）(3), x伤（0）(4), x伤（0）(5)） 　　=（566，771，782，840，1046） 　　X损（0） =（x损（0）(1), x损（0）(2), x损（0）(3), x损（0）(4), x损（0）(5)） 　　=（1936605，1947270，2360570，2774539，4377339） 　　仔细分析义乌市2002年-2009年交通事故统计数据表1，可以发现数据有比较大的变化，系统的行为数据受到扰动项的干扰，在预测分析时，不能不加以考虑。应用构造的弱化算子进行一阶弱化，得出弱化序列数据，利用弱化后数据序列建立灰色模型，能够取得很好的模拟效果。 　　由于死亡人数关系重大，数据的真实性比较强，受干扰小，所以不必要进行弱化处理。对义乌道路交通事故数、道路交通事故受伤人数及道路交通事故直接经济损失三个数据序列构造弱化算子进行弱化处理。本文建模数据选取2004年至2008年五年交通事故统计数据进行相关处理。 　　原始数据序列 　　令 　　其中 　　式中D是一阶平均弱化缓冲算子 　　利用上述弱化算子对原数据序列进行弱化： 　　对于X总（0） =（x总（0）(1), x总（0）(2), x总（0）(3), x总（0）(4), x总（0）(5)） 　　=（473，614，688，695，919），显然n=5,弱化后的数据序列为： 　　X总（0）D=（678，729，767，807，919） 　　同样运算可以得到其它