昆明绕城高速东南段澄江隧道出口左幅沉降段下台阶及仰拱施工方案.docVIP

目 录 1 施工概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 目前出口左洞施工情况 2 1.3 目前的沉降情况 2 2 采取的主要措施 6 3 处置方案 6 3.1 洞内加固方案 7 3.2 初期支护加强及土体处置方案 8 3.3 变形观测 8 4 下台阶开挖及仰拱成环施工方法 9 5 施工工艺 11 5.1 108mm钢管钻孔注浆施工工艺 11 5.1.1 钻孔 11 5.1.2 下管 11 5.1.3 注浆 12 5.2 下台阶开挖及支护施工工艺 13 5.2.1 开挖 13 5.2.2 支护 13 5.3 仰拱施工工艺 21 5.3.1 仰拱开挖方法 21 5.3.2 钢筋加工 22 5.3.3 混凝土浇筑 22 6 施工注意事项： 22 昆明绕城高速东南段B4工区经理部 澄江隧道出口沉降段下台阶及仰拱施工方案 施工概况 工程概况 澄江隧道左幅出口里程为ZK94+030，明暗交界里程为ZK93+990，明洞长度为40米，明洞衬砌为SFma一般的对称式衬砌结构，进洞段围岩衬砌类型为SF5a，长度176m;右幅出口里程为4+000，明洞长度为30米，明洞衬砌为SFma一般的对称式衬砌结构，进洞段围岩衬砌类型为SF5a，长度100m洞口暗洞段隧道埋深4.1m～13m。 目前出口左洞施工情况 隧道明洞段采用SFma一般的对称式衬砌结构，目前明洞仰拱全部完成，明洞衬砌施工45m，其中明暗交界施工明洞SFma二衬9m。隧道暗洞开挖采用台阶法，目前左幅上台阶开挖支护35.4米，掌子面里程为ZK93+917.1；中台阶线路左侧开挖支护17.4米，右侧开挖支护12.6米；下台阶左侧开挖支护4.8米，右侧开挖支护12米，仰拱施工7米，SF5a二衬施工3米（见沉降段平面示意图） ③号断面（93+923.261）地表监测数据 观测时间 3-1沉降量（mm） 3-1累计沉降量（mm） 3-2沉降量（mm） 3-2累计沉降量（mm） 3-3沉降量（mm） 3-3累计沉降量（mm） 3-4沉降量（mm） 3-4累计沉降量（mm） 3-5沉降量（mm） 3-5累计沉降量（mm） 3-6沉降量（mm） 3-6累计沉降量（mm） 2015-1-5AM 8:20:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2015-1-5PM 6:00:00 -4 -4 -5.9 -5.9 -3.5 -3.5 -4.1 -4.1 -3.8 -3.8 -4.3 -4.3 2015-1-6AM 9:00:00 -1 -5 -9.1 -5.9 -2.8 -6.3 -4.4 -8.5 -4.1 -7.9 -3.5 -7.8 2015-1-6PM 5:08:00 -0.1 -5.1 -0.4 -6.3 -2.4 -8.7 -2.5 -11 -4.1 -12 -3.6 -11.4 2015-1-7AM 10:00:00 -1.5 -6.6 -3.8 -10.1 -6.5 -15.2 -9.9 -20.9 -9.8 -21.8 -9.9 -21.3 2015-1-7PM 4:48:00 -0.8 -7.4 -1.4 -11.5 -2.9 -18.1 -3.4 -24.3 -4 -25.8 -2.1 -23.4 2015-1-8AM 11:00:00 5 -7.4 -4.1 -15.6 -14.2 -32.3 -21 -45.3 -21.9 -47.7 -20.5 -43.9 2015-1-8PM 6:00:00 -0.4 -7.8 2.8 -15.6 -3.3 -35.6 -4 -49.3 -0.5 -48.2 -3 -46.9 2015-1-9AM 11:00:00 2.7 -7.8 -1.9 -17.5 -1.2 -36.8 -1.3 -50.6 -35.4 -83.6 -1.1 -48 2015-1-9PM 4:00:00 -2.8 -10.6 -2.4 -19.9 -2 -38.8 -2.8 -53.4 -0.1 -83.7 -3.2 -51.2 拱顶下沉监测数据 观测时间 G3沉降量（mm） G3累计沉降量（mm） 2015-1-5AM 8:20:00 0 0 2015-1-5PM 6:00:00 2.5 2.5 2015-1-6AM 9:00:00 7.3 9.8 2015-1-6PM 5:08:00 8 17.8 2015-1-7AM 10:00:00 9 26.8 2015-1-7PM 4:48:00 2.6 29.4 2015-1-8AM 11:00:00 42.3 71.7 2015-1-8PM 6:00:00 11 82.7 2015-1-9AM 11:00:00 6 88.7 2015-1-9PM