涡轮增压柴油机利用进排气管压力波动的废气再循环系统计算.pdfVIP

维普资讯 第 3j卷 幕 5轴 上 海 交 通 大 学 学 报 Vo[．35No j 2i!n】年 5且 JOuRNAIOFSHANGHAIJIA()r(]NGUNIVERSIrY ay2001 文童编号：1006—2467(2001)05—075004 涡轮增压柴油机利用进排气管压力波动的 废 气 再 循 环 系 统 计 算 张 砾， 邓康耀， 邬静川， 朱义伦 (上海交通大学 动力与能源工程学院．上海 200030) 摘 要：提 出了采用单 向阀利用进排 气压力波动的废气再循环 (EGR)系统．应用一维非定常流动 模 型时该 系统进行 了模拟．并 以此计算比较 了该单向阀 EGR 系统的不同方案 分析 了有无EGR 冷却嚣、EGR冷却嚣与单向阀的相对位置、EGR管布置彤式等时系统 EGR率、泵气损失等的影 响 ． 关键词：废气再循环；压力波 ；单向阀 中图分类号 ：TK 4 文献标识码 ：A CalculationonCheckValveExhaustGasRecircuIatiOn System ofTurbochargedDieselEngines ZtIAN G Li DEN( Kang do、 ． 1ing一￡htta)1． ZH Yi f (SchoolofPowerand EnergyEng．-Shangha jiaotongUniv．．Shanghai200030-China) Abstract：A checkvalveexhaustgasrecirculation (EGRjsystem ．whichmakeseffectiveuseofintakeand exhaustpressurewaves．wasproposed forturbocharged dieselengines．SimulationofEGR system was carrled outwithonedimensionalunsteady flow mode1．Theeffectsofvariousfactorson EGR rateand pumpinglossofthecheckvalveEGR system ．suchaswithorwithoutEGR cooler．relativepositionofthe EGR coolerandcheckvalve arrangementsofE(；R pipes．werediscussed． Keywords：exhaustgasreeirculation E‘GR)；pressure ＼v~ve；checkva]ve 鉴于废气再循环 (EGR)对降低排放有 良好 的 低于进气平均压力 ．仅仅从排 气管直接 引 出EGR 直用前景 ．各 国纷纷 开展 EGR 的应用研 究．在 国 管到进气管难 以实现全工况的废气再循环．较典型 外 ．系统地研究 EGR始于 2o世纪 7()年代、最初 只 的E(；R 系统有以下几种 在排气管 ／进气管装有 用于汽油机 O年代开始研究柴油机 EGR．90年代 节流阀，通 过节 流提高排气管压力 ／降低进气管压 随着更加严格 的排放标准 出台．EGR结 合高压喷 力．使废气在压差作用下流人进气管；②利用进排气 射 、EGR加多级喷射 ．燃用代用燃料等达到严格排 压力波动 ．在进气管 中采用 文曲利管 ．通过缩小 放标准 的研究成为热点 ～ ．国际知名大公 司及研 流动截面积使文曲利管喉口处进气压力降低．帮助 究 机构也纷纷提 出了涡轮增 压柴 油机 的 EGR方 EGR 管的废气 流 ^进 气 管 ；⑨ 用 辅 助压 气机 将 案 卜 ． EGR管中的废 气压力提高 ，然后引^进气管；④将 涡轮增压柴油机在高工况时排气管的平均压力