低碳模式下的电泳涂装前处理技术.pdfVIP

第49卷第 11期 上海涂料 Vo1．49No．1l 2011年 11月 SHANGHAIC0ATINGS NOV．2011 低碳模式下的电泳涂装前处理技术 米德伟 杨昌柱 李新立 (1．华中科技大学环境科学与工程学院，武汉 430074；2．武汉材料保护研究所，430030) 摘 要：从低碳的模式出发，总结了传统电泳涂装前处理过程中，实现低能耗、低排放、低污染 的技术原则和方法。介绍了新型转化膜技术的发展和应用情况，以及新型转化膜实际应用过程中亟 待解决的问题。展望了涂装前处理技术的发展方向。 关键词：低碳模式；电泳涂装；磷化；转化膜 中图分类号：TQ639 文献标识码：A 文章编号：1009—1696(2011)11-0044—04 0 引言 面1二圃2：— —3 皿4皿5 —6 _二二7 二叵8 9二二10二耍11Ⅱ12 近年来 ，大气中二氧化碳浓度升高带来的全球 1一热水洗；2一预脱脂；3一脱脂；4一第一水洗；5一第二水洗； 气候变化已经被世界各国所关注，在此背景下，产生 6一表调；7一磷化；8一第三水洗；9一第四水洗；10一第五水洗 11一纯水洗 ；12一新鲜纯水洗 了 “低碳经济”(1ow—carboneconomy)新概念。所谓 图1 典型汽车车身电泳涂装前处理工艺流程 “低碳经济”，就是以低能耗 、低排放、低污染为基础 Figure1 Atypicalelectrophoreticcoatingpretreatment 的经济模式，其实质是减少CO：的排放量，核心是技 processforautomotivebody 术创新和发展循环经济。在低碳模式下，前处理技术 的发展，一方面是对现有技术的低能耗、低排放 、低 现在，以锌锰镍三元系为代表的传统磷酸盐转 污染的要求 ，提高能源利用效率和创建清洁生产机 化膜涂装前处理技术 日趋成熟，已经可以满足电泳 制；另一方面是新技术的开发与应用。电泳涂装前 漆配套的各种性能要求。回顾近几年传统前处理技 处理技术伴随着汽车材料的进步和电泳技术的进步 术的发展，一方面为满足生产要求而进行着工艺和 而进步，现在广泛使用的锌锰镍三元系磷化，用作电 设备的改进，另一方面围绕着环保与清洁生产而进 泳涂装前处理工艺，已经能够满足涂层的防护质量 行着产品性能改进和设备的完善。在低碳模式下，涂 要求。而在低碳模式下 ，必然对前处理技术提出更高 装前处理将在清洁生产的基础上，继续围绕着过程 的要求，同时，创新的技术亦将给涂装行业带来机遇 的无害化、减量化、资源化的原则进行工艺与技术上 和挑战。 的持续改进。 1．1 无害化原则 1 现有电泳涂装前处理技术的低碳模式 无害化原则是指通过技术手段，选择对人体危 害小或无危害的前处理材料，开发出不污染周围环 典型汽车车身电泳涂装前处理工艺流程见图1。 境的产品。目前 ，无害化原则已经被普遍接受，如采 [收稿 日期]2011-09—01 [作者简介】米德伟，男，武汉材料保护研究所高级T程师，华中科技大学博士研究生，研究