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( ) Journal of Mechanical Strength 2009 , 31 4 : 537542 动力总成引起的轿车乘员室结构噪声传递路径分析与控制 TRANSFER PATH ANALYSIS AND CONTROL OF AUTOMOTIVE INTERIOR STRUCTUREBORNE NOISE GENERATED BY A POWERPLANT 1 1 1 2 2 韩 旭 郭永进 管西强 朱 平 林忠钦 ( 1. 上海交通大学 机械与动力工程学院 ,上海 200240) (2 . 上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室 ,上海 200240) 1 1 1 2 2 HAN Xu GUO YongJ in GUAN XiQiang ZHU Ping LIN ZhongQin ( 1. School of Mechanical Engineering , S hanghai J iaotong University , S hanghai 200240 , China ) (2 . The State Key L aboratory of Mechanical System and Vibration , S hanghai J iaotong University , S hanghai 200240 , China ) 摘要 动力总成振动引起的轿车乘员室结构噪声往往经过多维路径进行传递 ,对结构噪声传递路径的辨识和控制 是减少结构噪声的有效措施之一 。文中以尚处于设计中的某轿车车身结构为研究对象 ,采用实验数据与有限元模型相 结合的方法 ,将动力总成及其悬置装置的动态特性引入到车身结构的设计过程中 ,依据各传递路径对乘员室结构噪声的 贡献度 ,辨识结构噪声的主要传递路径及关键影响因素 ,进而指导车身结构的设计 ,达到控制结构噪声向轿车乘员室传 递的目的。 关键词 轿车乘员室 结构噪声 传递路径分析 噪声控制 中图分类号 TB533 . 2 Abstract Automotive interior structureborne noise generated by the powerplant vibration is usually transmitted by multiplemulti dimensional transfer paths. Therefore , identification and control of structureborne noise transfer paths is one of the effective measures on interior structureborne noise reduction . A designing autobody is as a res
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