矿测第五章__贯通工程测量基本方法.pptVIP

（3）贯通工程测量基本方法和限差要求 采用两个或多个相向或同向掘进的工作面掘进同一井巷时，为了使其按照设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作，称为贯通测量。井巷贯通一般分为一井内巷道贯通、两井之间的巷道贯通和立井贯通三种类型。 2)贯通测量的偏差 水平面内沿巷道中线方向上的长度偏差，这种偏差只对贯通在距离上有影响，而对巷道质量没有影响；水平面内垂直于巷道中线的左、右偏差和竖直面内垂直于巷道腰线的上、下偏差对于巷道质量有直接影响，所以又称为贯通重要方向的偏差；对于立井贯通来说，影响贯通质量的是平面位置偏差，即在水平面内上、下两段待贯通的井筒中心线之间的偏差。 2)贯通测量的偏差 井巷贯通的容许偏差值，由矿(井)技术负责人和测量负责人根据井巷的用途、类型及运输方式等不同条件研究决定。 第一节 概 述 一、 贯通和贯通测量 一个巷道按设计要求掘进到指定的地点与另一个巷道相通，叫做巷道贯通，简称贯通。采用两个或多个相向或同向掘进的工作面掘进同一井巷时，为了使其按设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作，称为贯通测量。 采用贯通方式多头掘进同一井巷，可加快施工进度，改善通风状况与劳动条件，有利于矿井开采与掘进的平衡接续，它是加快矿井建设的重要技术措施。  井巷贯通可能出现下述三种情况(图5-1)： (1) 两个工作面相向掘进，叫做相向贯通，见图5-1(a)； (2) 两个工作面同向掘进，叫做同向贯通或追随贯通，见图5-1(b)； (3) 从巷道的一端向另一端的指定地点掘进，叫做单向贯通，见图5-1(c)。 井巷贯通时，矿山测量人员的任务就是要保证各掘进工作面均沿着设计的位置与方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过规定的限度，对采矿生产不造成严重影响。 贯通测量非常重要的测量工作，测量人员所负的责任是十分重大的。若发生错误而未能贯通，或者贯通后接合处的偏差值超限，都将影响井巷质量，甚至造成井巷报废、人员伤亡等严重后果。 要求矿山测量人员必须一丝不苟，严肃认真地对待贯通测量工作。 工作中应当遵循下列原则：一是要在确定测量方案和方法时保证贯通所必须的精度，过高的或过低的精度要求都是不对的；二是对所完成的测量和计算工作应有客观的检查校核，尤其杜绝粗差。 二、 贯通的种类、容许偏差 井巷贯通一般分为一井内巷道贯通、两井之间的巷道贯通和主井贯通三种。 贯通巷道接合处的偏差值，可能发生在三个方向上，即水平面内沿巷道中线方向上的长度偏差，这种偏差只对贯通在距离上有影响，而对巷道质量没有影响；水平面内垂直于巷道中线的左、右偏差Δx′；竖直面内垂直于巷道腰线的上、下偏差Δh ；后两种偏差Δx′和Δh对于巷道质量有直接影响，又称为贯通重要方向的偏差。 对于立井贯通来说，影响贯通质量的是平面位置偏差，即在水平面内上、下两段待贯通的井筒中心线之间的偏差(见图5-4)。 井巷贯通的容许偏差值，由矿(井)技术负责人和测量负责人根据井巷的用途、类型及运输方式等不同条件研究决定。以上三种类型井巷贯通的容许偏差见表5-1。 巷道贯通的容许偏差值，也可以用计算方法来确定。 (1)轨道运输平巷贯通时，中线和腰线的容许偏差值Δx′和Δh可用下式计算(见图5-4)： Δx′=2lvs (5-1) Δh=2li极限 (5-2) 式中l——由完全铺设好永久轨道的巷道到贯通相遇点的距离，即铺设临时轨道的距离，一般l=20~30m； v——轨距与车轮间距之间的容许差值，一般v=20mm； s——电机车头的轴间距； i极限——贯通巷道的实际坡度与设计坡度之间的容许差值，一般i极限= 0.002~0.003 三、贯通测量的工作步骤及贯通测量设计书的编制 (一)贯通测量的工作步骤 (a) 调查了解待贯通井巷的实际情况，根据贯通的容许偏差，选择合理的测量方案与测量方法。对重要的贯通工程，要编制贯通测量设计书，进行贯通测量误差预计，以验证所选择的测量方案、测量仪器和方法的合理性。 (b) 依据选定的测量方案和方法，进行施测和计算，每一施测和计算环节，均须有独立可靠的检核，并要将施测的实际测量精度与原设计书中要求的精度进行比较。若发现实测精度低于设计中所要求的精度时，应当分析其原因，采取提高实测精度的相应措施，返工重测。 (c) 根据有关数据计算贯通巷道的标定几何要素，并实地标定巷道的中线和腰线。 第二节 一井内巷道贯通测量