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资料 某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按获准的施工组织设计在现有道路设置施工围挡，进行开工准备。但因拆迁影响，道路基层施工正值春季，路两侧的房建项目陆续开工，原施工交通导行方案已无法执行。施工项目部只好先行打开围挡，路口处基层都是集中抢修，导致部分基层表面松散，集料明显离析；厚度和压实度没有达到设计和规范要求。公司总工程师带队质量检查时发现现场管理失控，会同项目经理商议后采取了果断处理：铲除质量不合格部分基层，返工重做。 2．问题 (1)试分析施工单位返工重做的果断措施的原因 (2)要做好哪些方面的工作才能防止集料离析 (3)面对现场情况项目部还应采取那些改正措施 ：(1)从路面结构可以看出道路基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要的承重作用。基层施工质量直接关系到其后工程的整体施工质量,如果不及时加以纠正,后续施工质量将无法控制。从企业角度看,施工质量是关系到企业生存和发展的大事,必须采取果断措施纠正,以防止给企业造成更大的损失。 (2)为了防止基层材料离析现象发生要注意以下情况： 应依据现场实际情况做延迟时间试验,确定混合料在贮存场(仓)存放时间及现场完成作业时间。 运输时,应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。 混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2％。摊铺中发生粗、细集料离析时, 应及时翻拌。 应在潮湿状态下养护,养护期视季节而定,常温下不宜少于7d。采用洒水养护时, 应及时洒水,保持混合料湿润。 采用喷洒沥青乳液养护时,应及时在乳液面撒嵌丁料。 养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速,严禁履带车辆通行。 (3)现场情况发生变化导致原施工交通方案已无法执行；应重新编制交通方案和施工方案,办理变更手续。且应检查分析现场管理失控的其他原因,及时纠正。资料 A市一座高架桥，上部结构为30m预制T形梁，采用简支后连续的结构形式，共12 跨，桥宽29．5m，为双幅式桥面。项目部在施工方案确定后，便立即开始了预制场地建设。由于某种原因，延误了工期；为在后阶段弥补损失的工期，项目部加大了调度力度，使T形梁预制很快地投人生产。在预制梁质量安全控制方面出现下列事件。 事件一，后补的预制台座基础发生沉降，需要加固。事件二，为加快台座的周转率，把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。 事件三，在龙门吊移梁过程中，梁底下有工人继续在绑扎钢筋。 2．问题 (1)应如何避免预制台座基础发生沉降 (2)事件二做法正确吗为什么 (3)事件三表明项目部哪些方面管理存在问题 ：(1)预制场台座基础处理须根据场地的地基情况而定。地质条件良好,地基承载力足以满足梁重承重要求的,可直接在地基上做台座基础。如果地基达不到承载力要求,则须对地基进行处理：采用换填灰土夯实的方法,或者采用打挤密木桩的形式,保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求,然后,再在上面浇筑混凝土基础。其次做好预制场场地排水工作也至关重要,以防止雨水浸泡地基。只有这样,才能保证台座基础不发生沉降。 (2)按照相关规范的规定,T形梁在台座上张拉压浆后,其水泥浆强度满足设计要求或者达到T形梁混凝土同等强度后,才能吊移。否则,会因不小心的磕碰,容易发生锚具破损、钢绞线断丝现象,从而直接导致安全质量事故发生。 (3)首先是安全管理存在管理不到位问题,按照起重设备安全技术操作规范要求,当龙门吊运作业时,作业范围下面不能有人；其次,龙门吊司机和钢筋工存在安全技术教育不到位问题；项目部安全负责人应采取有效措施纠正。 某城市供热管道工程，DN500，长4．6km，碳素钢管；敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路(非专用线)干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件；设计要求对管道焊缝质量用超声和射线两种方法进行无损探伤检验；检验发现其中一个管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格。 2．问题 (1)供热管道焊缝质量检验应怎样进行本案例．中哪些焊口应lOO％做无损探伤检验 (2)如该管道有返修后的焊缝，无损探伤检验有什么要求 (3)管段焊缝超声波探伤检验合格，射线探伤检验不合格，该管段焊缝质量如何判定 ：(1)按CJJ28—2004规定,供热管道焊缝质量检验应按对口质量检验、表面质量检验、无损探伤检验、强度和严密性试验的次序进行。本案例中钢管与设备、管件连接处的焊缝,管线折点处现场焊接的焊缝,穿越河流、铁路和不具备水压试验条件管段的焊口要做100％的无损探伤检验。 (2)对检验不合格的焊缝必须返修至合格,但同一部位焊缝的返修次数不得超过两次；除对不合格焊缝进行返修外,还应对形成该不合格焊缝的焊工所焊的其他焊缝按规定的检验比例、检验方法和检验标准加倍抽检,仍有不合格时,对该焊工所焊的全部焊缝进行无损探伤检验。 (3)应判为不合格。按OJ2