20世纪30年代：工业设计的职业化.pptVIP

主讲人 20世纪30年代:工业设计的职业化 辽宁科技大学邓碧波 ??设计走进工业企业界厄尔 Harley Earl 1893年-1969年 世界上第一个专职汽车设计师 通用汽车公司“艺术与色彩部”主任 1919年,发明泥塑模型设计车身技术,使得车身设计更加自由。 与总裁斯隆一起创造了汽车设计的新模式,即“有计划的商品废止 制”(功能型废止;合意型废止;质量型废止)。使汽车的式样最 少每两年一小变、三到四年一大变,造成有计划的样式老化,促使 消费者为追逐新的潮流,而放弃旧式样。 提革 Walter D.Teague 1883年-1960年 美国最早的工业设计师之一 其目标一直是为其业主增加利益,但又不 以过多损害美学上的完整为代价,并以省 略和简化的方式来改善产品的形象。 提革1936年设计的柯达135相机盖茨 Norman Bel Geddes 1891年-1958年 1932年出版《地平线》一书,包括了一系列未来设计 的课题,是“未来学”大师。 提出“前设计”设计程序: ① 确定产品所要求的精确性能; ② 研究厂家所采用的生产方法和设备; ③ 把设计计划控制在经费预算之内; ④ 向专家请教材料的使用; ⑤ 研究竞争对手的情况; ⑥ 对这一类型的现有产品进行周密的市场调查。 理想主义者,常不顾公众的需要和生产技术上的限制 去实现自己的梦想,因此实现的作品不多。1932年设计的全流线型海轮 1932年设计的煤气灶具1939年设计的双层公共汽车德雷夫斯 Henry Dreyfuss 1903年-1972年 成功的核心在于对人的关注,认为适应于人的机器才是最有效率的机器。 《为人民的设计》开创了人机学的先河。 1961年出版《人的度量》一书,帮助建立了作为设计师基本工具的人机学体系。《人的度量》,1961年20他于1929年开设了自己的设计事务所,其最有影响的设计之一是他为贝尔电话公 司设计的电话机。为贝尔电话公司设计电话机。坚持与贝尔的工程师合作,“从内到外”地进行设计。 世 纪 初 的 电 话? 1935年, 为胡佛公司设计的新型吸尘器把电 机包容于一个简洁的外壳之中,与圆滑的吸 尘罩水平相接,浑然一体,取得巨大成功。 罗维 Raymond Loewy 1893年-1986年The Man Who Shaped AmericaThe Father of StreamliningThe Father of Industrial Design ?第一位上《时代》周刊封面的设计师。 ?《时代》 “形成美国的一百件大事” :罗维1929年在纽约开设设计事务所??第87件。 ?1940年《建筑论坛》:罗维是世界上唯一可以乘坐自己设计的汽车、公共汽车、火车、飞机横贯美国的设计师。 ?提出MAYA(Most Advanced, Yet Acceptable 创新但又可接受)设计原则。 (德雷夫斯也认为必须将新的形式与人们熟悉的模式结合起来,才能为消费者所接受。) ?最美丽的曲线是销售上涨的曲线(There is no cureve so beautiful as arising sales graph)。 ?曾经有人问他,为什么他在设计出名的斯图德贝克汽车时,会采用与当时流行的汽车设计潮流完全不同的方式,导致了新的汽车设计方向 的探索?他简单回答说,因为我喜欢那样。1929 取得第一个工业产品项目,英国企业家格斯特纳委托的复印机设计1930 担任Hupp Motor Company设计顾问1933 年起为 Greyhound设计汽车、汽车内部、标志、色彩计划和企业形象1934 设计的流线型风格卷笔刀1935 为西尔斯?罗布克公司设计的“可德斯波特 (COLDSPOT)”牌电冰箱,是设计对于销售活动 产生重大影响的范例。5年内实现1.5万台到27.5万 台的年度销量剧增。1936 为Pennsylvania Railroad设计GG-1机车1937 为Pennsylvania Railroad设计T-1机车可口可乐标志及饮料瓶的设计也是罗维20世纪30年代的成功之作。1942 设计撞大运(LUCKY STRIKE)香烟盒包装1946 设计 Greyhound客车1948 设计可口可乐饮料机《工业设计史》 20世纪30年代:美国工业设计职业化 1948 设计微型按钮电视1949 美国的《时代周刊》刊登专文介绍罗维 并成为该期的封面人物 也是第一个上《时代周刊》杂志封面的设计师1953 设计Studebaker Starliner Coupé,后被MoMA称为一件“艺术品”1954 设计Greyhound观光巴士1957 在巴黎的公司?CEI?为英国石油公司(BP)设计企业形象和标志50年代设计的收音机1962 设计Shell(壳牌