多功能25t轴重货车轴承自动压装机的研制.pdfVIP

设备 与机具 铁道车辆 第48卷第11期2010年11月 文章编号 ：1002—7602{2010)1l0033—05 多功能 25t轴重货车轴承 自动压装机的研制 邓 建 明 (南 昌铁路局 南 昌车辆段 ，江西 南 昌 330201) 摘 要 ：在分析 国内外货车轴承压装机性能结构特点的基础上 ，充分吸取 了这些产品在液压技术、控制技术、检测技 术 、机 械结构及 压装工艺方法等方 面的优点 ，设计 了一 台多功能 25t轴重货车轴承 自动压装机 。 关键词 ：货车 ；轴承压装机 ；自动压装 ；实时测控 中图分类号 ：U279．3—2 文献标识码 ：B 解决。 1 概述 (6)压装机的使用功能不匹配，有待完善 。 货车轴承压装机是铁路车辆 系统的配套设备 ，其 为解决上述 问题 ，南 昌南 车辆段开发研制 了多功 主要用途是采用冷压方式将滚动轴承压装到轮对轴颈 能 25t轴重货车轴承压装机 (以下简称轴承压装机)。 上 。货车滚动轴承与轮对轴颈的配合为过盈配合 ，所 2 总体方案设计 以压装过程 中压力较大。 我 国铁路通用货车 自1965年开始试安装无轴箱 2．1 设计思路 滚动轴承；1980年开始大量安装 197726型滚动轴承 (1)为解决一机多用问题 ，减少现场 同类设备重 (当时轮对和滚动轴承的组装使用看表计压 的移动式 复配备 ，要求轴承压装机具有可完成多型号轴 承压装 装卸油压机)；1989年开始采用 以单片机记录压装力 的机械系统。 及保压时间的固定式悬臂双缸轴承压装机；到 1995年 (2)合理提高设备整机的结构强度及刚度 ，消除 之后 ，微机控制与记录一体化固定式整体承载全钢结 轮轴压装过程中的轴 向游动，从机械结构方面确保轴 构双缸轴承压装机开始投入铁路货车制造与检修生产 承压装过程中技术参数的真实性和准确性。 中 。 (3)为进一步提高压装过程 中技术参数的准确 经分析 ，现有货车轴承压装机主要存在以下问题 ： 性 ，同时要求该设备具有协 同完成各功能动作的控制 (1)设备机械系统的机体存在结构强度和刚度不 系统及与之匹配的液压驱动系统 。 足问题 ，难以满足最大压装吨位 的要求。 (4)完善轴承压装参数检测体 系，使之具有 以完 (2)压装工艺不合理 。压装过程 中仅能给出压装 成轴承压装过程 中各机械执行机构功能动作的 PC— 力一压装时间 曲线 ，而不能 同时给 出压装力一位移 曲线 PLC控制和完成轴承压装过程 中压装力一位移一保压时 和压装力一时间曲线 。 间曲线在线检测为功能特征的控制与检测系统 ，从检 (3)结构设 计